Kit de piston Vertex Replica
1012-9564 (Nº Fab. : 22915B)
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Kit de piston Vertex Replica for BETA RR-S 390 Dirt Bike
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SKU :1012-9564
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Available Online
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Tous les jupes de piston sont recouvertes d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
- Les kits de pistons répliques moulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très solide
- Les pistons répliques forgés sont forgés à partir d'aluminium 2618 pour une résistance et une durabilité supérieures
- Les pistons forgés à haute compression améliorent la puissance et le couple sur toute la plage de régime
- Les pistons forgés de gros calibre augmentent la cylindrée du moteur, le couple et la puissance maximale
- Les pistons répliques forgés sont des remplacements OEM forgés
- Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de durcissement et de trempe T-5
- Les pistons répliques et tous les segments sont des remplacements OEM
- Les kits comprennent le piston, les segments, l'axe de piston et les circlips
- Les segments de rechange pour deux temps sont vendus à l'unité (exemple : si votre piston a deux segments, vous devrez commander deux segments)
- Segments de piston quatre temps vendus en ensemble
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 22915B
Informations sur le véhicule
BETA RR-S 390 Dirt Bike (2015-2023)
La BETA RR-S 390 est une moto double usage reconnue, produite de 2015 à 2023. Propulsée par un moteur monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, elle est appréciée pour sa livraison de couple robuste et sa maniabilité prévisible, plutôt que pour des chiffres de puissance bruts. Bien que la cylindrée soit restée globalement constante (environ 386 cm³), le modèle a bénéficié de nombreuses améliorations au fil des ans, notamment au niveau du système d'injection de carburant, du châssis et d'autres composants clés. La période 2015-2023 a vu des évolutions significatives pour la RR-S 390. Après l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) en 2017 et un châssis amélioré en 2018, l'année 2020 a marqué un remaniement majeur. Ce dernier a introduit un nouveau cadre, un sous-cadre, une carrosserie repensée, un système de refroidissement amélioré, une capacité de réservoir accrue et des mises à jour moteur importantes. Les années suivantes ont apporté des raffinements supplémentaires, comme un embrayage à diaphragme et des réglages de suspension affinés en 2022, culminant en 2023 avec des cartographies moteur optimisées. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma BETA RR-S 390 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | 5 à 15 heures | Varie selon l'année-modèle et le type de conduite (récréative ou intensive). Les modèles plus récents et la conduite intensive peuvent nécessiter des changements plus fréquents. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Remplacer le filtre en papier et nettoyer la crépine métallique. |
| Filtre à air | 5 à 20 heures | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Varie selon l'année-modèle et le type de conduite. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/entretenir à 30 heures, puis toutes les 60 heures | |
| Liquide de refroidissement | 12 mois ou 60-90 heures | Vérifier régulièrement les niveaux et inspecter les fuites. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année-modèle et le type de conduite. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.