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Description
Ces protège-tunnels neufs d'origine Ski-Doo sont parfaits pour protéger votre motoneige Ski-Doo! Ils sont faciles à installer et leur ajustement parfait est garanti. Ce nouveau design est plus durable et plus facile à installer que la version précédente. C'est peut-être l'un des meilleurs accessoires que vous puissiez obtenir pour votre Ski-Doo. Passez votre commande maintenant!
CARACTÉRISTIQUES
- Durables et fiables - Ces protège-tunnels neufs d'origine Ski-Doo sont fabriqués dans un matériau durable qui restera en place et protégera votre tunnel de ski pendant des années.
- Protection inégalée - Ces protège-tunnels neufs d'origine Ski-Doo offrent une protection pour l'installation de crampons ou les chenilles pré-cramponnées.
- Installation en quelques secondes - Il suffit de retirer les anciens et d'installer les nouveaux sans perçage ni découpe.
- Protègent la cloison et les échangeurs de chaleur - Ces protège-tunnels neufs d'origine Ski-Doo protégeront la cloison et l'échangeur de chaleur de votre motoneige Ski-Doo dans toutes les conditions.
- Nouveau design - Il présente un nouveau design plus durable et plus facile à installer que la version précédente.
- Convient : Chenilles Rev Gen 4/5 de 129" et 137".
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 860201280
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 850 Snowmobile (2017-2026)
La série Ski-Doo MXZ 850, propulsée par le moteur Rotax 850 E-TEC, a connu des développements significatifs et une variété de versions de 2017 à 2026. Ces motoneiges de performance sont reconnues pour leur agilité et leur puissance, avec un moteur 850 E-TEC atmosphérique de 165 chevaux. Une variante plus puissante, le 850 E-TEC Turbo R, a été introduite, offrant 180 chevaux.
La plateforme REV Gen4 a été lancée en 2017, apportant un châssis plus étroit et une ergonomie améliorée. En 2023, la plateforme REV Gen5 a été introduite pour les modèles MXZ 850 E-TEC, avec un design raffiné, de nouveaux phares DEL et un berceau moteur pour réduire le bruit et les vibrations. Le moteur 850 E-TEC Turbo R de 180 chevaux est également devenu disponible sur certains modèles MXZ à partir de 2023, puis plus largement en 2024.
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon MXZ 850 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de version en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile / Crépine de pompe à injection d'huile | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie; Inspecter/nettoyer la crépine tous les 3 ans ou 10 000 km; Remplacer le filtre à carburant en ligne tous les 5 ans | Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. L'huile est mélangée au carburant via un système d'injection. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter annuellement (avant-saison) ou tous les 3 000 km | Vérifier visuellement et nettoyer les poulies d'entraînement et menées. Inspecter avant chaque sortie pour les signes d'usure (fissures, effilochage). |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 3 ans ou 10 000 km | Il est recommandé de les remplacer avant le début de la saison pour une utilisation modérée. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | Aucun intervalle de remplacement périodique spécifique n'est détaillé. Nettoyer pour éviter l'encrassement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la densité annuellement (avant-saison) ou tous les 3 000 km; Remplacer tous les 5 ans | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement avant chaque sortie lorsque le moteur est froid. |