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Description
Caractéristiques :
- Rétablit l'amortisseur aux normes d'origine
- Comprend tous les composants internes de l'amortisseur
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWSHR-Y04-000
Informations sur le véhicule
Husqvarna FS 450 Motorcycle - Street (2015-2024)
La Husqvarna FS 450, une machine de course supermoto dédiée, a démontré une performance constante de 2015 à 2024. Durant cette période, elle a été principalement offerte en une seule version haute performance axée sur la compétition. Elle est équipée d'un moteur monocylindre à 4 temps d'une cylindrée de 449,9 cm³ pour toutes les années modèles, avec une puissance qui a généralement augmenté, passant d'environ 60 ch en 2015 à plus de 63 ch en 2023-2024. Des mises à jour importantes ont marqué son évolution. L'année modèle 2016 a vu une refonte majeure, introduisant un moteur SACT entièrement redessiné et plus léger, un nouveau cadre en acier au chrome-molybdène, un sous-cadre en fibre de carbone et une suspension WP améliorée. Une nouvelle génération est apparue en 2023, avec une nouvelle carrosserie, un cadre hydroformé améliorant le comportement anti-squat, un moteur SACT plus léger et incliné pour une meilleure centralisation des masses, ainsi que de nouvelles fourches avant WP XACT de 48 mm. Le modèle 2024 reprend en grande partie ces avancées de 2023. Q: Existe-t-il différentes versions ou finitions de la FS 450 pour ces années ?
R: La Husqvarna FS 450 de 2015 à 2024 a été principalement offerte en une seule version supermoto axée sur la compétition. Bien qu'il y ait eu des mises à jour annuelles et des changements de génération importants, ceux-ci ont été intégrés au modèle de base. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiques à l'année modèle exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (conduite récréative) ou 5 à 7 heures (conduite agressive/compétition) | Des vidanges d'huile et des remplacements de filtre réguliers sont essentiels pour la santé du moteur et sont généralement effectués simultanément. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (conduite récréative) ou 5 à 10 heures (conduite agressive/compétition) | Nettoyer et entretenir le filtre à air. Un nettoyage plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Consulter le manuel du propriétaire | Bien que les intervalles spécifiques varient, une inspection et un remplacement réguliers sont cruciaux pour des performances moteur optimales. Consultez votre manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 000 km (recommandation générale) | Les additifs du liquide de refroidissement se dégradent avec le temps, affectant la prévention de la corrosion et la régulation de la température. Référez-vous à votre manuel du propriétaire pour les intervalles précis. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 30 heures (conduite récréative) ou 15 à 20 heures (conduite agressive/compétition) | Des vérifications régulières du jeu aux soupapes sont essentielles pour la longévité et les performances du moteur. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 50 à 60 heures (conduite récréative) ou 25 à 40 heures (conduite agressive/compétition) | Inspection de la culasse, du piston et des composants associés. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 100 heures (conduite récréative) ou 50 à 80 heures (conduite agressive/compétition) | Inspection du vilebrequin, des roulements et des composants de la transmission. |