Kit de reconstruction de carburateur All Balls Street
1003-3374 (Réf. Fab. : 26-1634)
$142.12
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Kit de reconstruction de carburateur All Balls Street for Kawasaki Ninja 250R Motorcycle - Street
Kit de reconstruction de carburateur All Balls Street for Kawasaki Ninja 250R Motorcycle - Street
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SKU :1003-3374
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Description
Kit de réparation de carburateur All Balls Street
Retrouvez des démarrages en douceur, un ralenti stable et une réponse nette de l'accélérateur. Le kit de réparation de carburateur moto/scooter All Balls remplace les petites pièces d'usure qui causent des démarrages difficiles, des calages et des fuites de carburant, afin que votre moto ou votre scooter fonctionne comme il se doit.
Points forts
- Composants d'application spécifique à ajustement direct, qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
- Matériaux résistants à l'éthanol et au carburant pour une durabilité et une longue durée de vie
- Résout les problèmes courants : ralenti instable/irrégulier, inondation, mauvaise réponse de l'accélérateur, suintement
- Kit complet – économisez du temps par rapport à l'approvisionnement de pièces individuelles
- Idéal pour les navetteurs, le tourisme, le sport, les scooters vintage et modernes
Ce qui est inclus*
- Joints de cuve et de corps de flotteur
- Joints toriques et joints d'étanchéité (vis de richesse, vidange, starter/enrichisseur, etc.)
- Pointeau de flotteur et siège (le cas échéant)
- Clips, ressorts, vis et petite quincaillerie
- Gicleurs principal/de ralenti, aiguille de boisseau, pièces de vis de richesse (sur certaines applications)
*Le contenu varie selon le modèle et le type de carburateur. Voir la compatibilité ou utiliser le sélecteur de véhicule pour confirmer le bon kit.
Compatibilité
Ce kit est conçu pour des années/marques/modèles spécifiques. Choisissez votre moto ou scooter ci-dessus pour assurer une correspondance précise. Les configurations multi-carburateurs peuvent nécessiter plus d'un kit.
Conseils d'installation
- Nettoyez soigneusement tous les passages et gicleurs avant le remontage ; remplacez les conduites de carburant vieillies si nécessaire
- Réglez la hauteur du flotteur selon les spécifications de votre manuel d'entretien
- Faites chauffer le moteur et ajustez le mélange/la vitesse de ralenti après l'installation
- Synchronisez les rampes multi-carburateurs pour un ralenti en douceur et une puissance équilibrée
- Un nouveau réglage des gicleurs peut être nécessaire pour les modifications d'admission/d'échappement ou les changements significatifs d'altitude/de température
Pourquoi choisir All Balls
- Marque de confiance avec un ajustement précis et un contrôle qualité constant
- Les kits spécifiques au modèle réduisent les temps d'arrêt et vous remettent sur la route rapidement
Les images sont à titre de référence. Les pièces réelles varient selon l'application.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 26-1634
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 250R Motorcycle - Street (1988-2012)
La Kawasaki Ninja 250R, une moto sport d'entrée de gamme emblématique, a été produite de 1988 à 2012. Tout au long de sa carrière, elle était équipée d'un moteur bicylindre en ligne refroidi par liquide, principalement d'une cylindrée de 248cc ou 249cc. Ce modèle était réputé pour son accessibilité et ses performances sportives, ce qui en faisait un choix populaire pour les nouveaux motards et ceux recherchant une moto légère et agile. La Ninja 250R a connu deux générations distinctes durant cette période. La première génération (1988-2007, codes internes EX250-F/G/H) était dotée d'un moteur de 248cc, avec une puissance variant généralement de 37 à 45 ch. Cette période a vu une mise à jour importante en 1988, qui a affiné la réactivité du moteur avec des ajustements au carburateur et au taux de compression, ainsi qu'une carrosserie plus enveloppante. La deuxième génération (2008-2012, codes internes EX250-J/R) a introduit une refonte majeure. Bien que conservant environ 30% des composants moteur précédents, le moteur de 249cc a été recalibré pour une meilleure performance à mi-régime, bien que la puissance maximale ait été légèrement inférieure (environ 30-33 ch). Cette refonte a également apporté une toute nouvelle carrosserie, des roues de 17 pouces, une suspension améliorée et des disques de frein plus grands, l'alignant visuellement avec les motos sport plus imposantes de Kawasaki. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Ninja 250R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Q: Ma Ninja 250R est un modèle EX250-F/J/R. Est-ce que cela change quelque chose?
R: Les codes internes comme EX250-F ou EX250-J désignent des variations générationnelles ou régionales. Utilisez le sélecteur d'année pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile | Tous les 10 000 km ou annuellement (modèles 1988-2007); Tous les 12 000 km ou annuellement (modèles 2008-2012) | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (modèles 1988-2007); À chaque intervalle d'entretien (12 000 km ou annuellement) (modèles 2008-2012) | |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 600 km (modèles 2008-2012). Vérifier le jeu et lubrifier plus fréquemment dans des conditions difficiles (tous les modèles) | La Ninja 250R utilise une chaîne, pas une courroie. Lubrifier plus souvent si la moto est mouillée ou sale. |
| Bougies d'allumage | Environ tous les 32 000 km (modèles 2008-2012, basé sur des rapports d'utilisateurs). Non spécifié pour les modèles 1988-2007. | |
| Filtre à air | À chaque intervalle d'entretien (12 000 km) ou au moins tous les deux ans (modèles 2008-2012). Non spécifié pour les modèles 1988-2007. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer régulièrement (modèles 2008-2012). Vérifier le niveau à froid (tous les modèles). | Utiliser un prémélange d'éthylène glycol à 50% avec inhibiteurs de corrosion. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier tous les 10 000 km (modèles 1988-2007); Tous les 12 000 km (modèles 2008-2012). | De nombreux propriétaires rapportent que les soupapes nécessitent rarement un ajustement après les premiers entretiens. |
| Liquide de frein | Remplacer régulièrement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique pour des informations précises.