Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Kit de réparation de carburateur All Balls Street
Retrouvez des démarrages en douceur, un ralenti stable et une réponse nette de l'accélérateur. Le kit de réparation de carburateur moto/scooter All Balls remplace les petites pièces d'usure qui causent des démarrages difficiles, des calages et des fuites de carburant, afin que votre moto ou votre scooter fonctionne comme il se doit.
Points forts
- Composants d'application spécifique à ajustement direct, qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
- Matériaux résistants à l'éthanol et au carburant pour une durabilité et une longue durée de vie
- Résout les problèmes courants : ralenti instable/irrégulier, inondation, mauvaise réponse de l'accélérateur, suintement
- Kit complet – économisez du temps par rapport à l'approvisionnement de pièces individuelles
- Idéal pour les navetteurs, le tourisme, le sport, les scooters vintage et modernes
Ce qui est inclus*
- Joints de cuve et de corps de flotteur
- Joints toriques et joints d'étanchéité (vis de richesse, vidange, starter/enrichisseur, etc.)
- Pointeau de flotteur et siège (le cas échéant)
- Clips, ressorts, vis et petite quincaillerie
- Gicleurs principal/de ralenti, aiguille de boisseau, pièces de vis de richesse (sur certaines applications)
*Le contenu varie selon le modèle et le type de carburateur. Voir la compatibilité ou utiliser le sélecteur de véhicule pour confirmer le bon kit.
Compatibilité
Ce kit est conçu pour des années/marques/modèles spécifiques. Choisissez votre moto ou scooter ci-dessus pour assurer une correspondance précise. Les configurations multi-carburateurs peuvent nécessiter plus d'un kit.
Conseils d'installation
- Nettoyez soigneusement tous les passages et gicleurs avant le remontage ; remplacez les conduites de carburant vieillies si nécessaire
- Réglez la hauteur du flotteur selon les spécifications de votre manuel d'entretien
- Faites chauffer le moteur et ajustez le mélange/la vitesse de ralenti après l'installation
- Synchronisez les rampes multi-carburateurs pour un ralenti en douceur et une puissance équilibrée
- Un nouveau réglage des gicleurs peut être nécessaire pour les modifications d'admission/d'échappement ou les changements significatifs d'altitude/de température
Pourquoi choisir All Balls
- Marque de confiance avec un ajustement précis et un contrôle qualité constant
- Les kits spécifiques au modèle réduisent les temps d'arrêt et vous remettent sur la route rapidement
Les images sont à titre de référence. Les pièces réelles varient selon l'application.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 26-1634
Informations sur le véhicule
Yamaha V Star 250 Motorcycle - Street (2008-2025)
La Yamaha V Star 250, disponible de 2008 à 2025, incarne la simplicité mécanique et le design intemporel d'un cruiser classique. Positionnée comme une moto d'entrée de gamme idéale, elle offre une expérience de conduite confortable et accessible. Tout au long de sa production, ce modèle a constamment été équipé d'un moteur bicylindre en V de 60 degrés, SACT, refroidi par air, d'une cylindrée de 249 cm³, développant 21 chevaux à 8 000 tr/min et 20 Nm de couple à 6 000 tr/min. Sa légèreté, sa faible hauteur de selle et son excellente efficacité énergétique contribuent à son attrait durable auprès des nouveaux motards et de ceux qui recherchent un cruiser fiable et classique. La Yamaha V Star 250 se distingue par l'absence de changements significatifs de génération ou de moteur entre les années modèles 2008 et 2025. Elle continue d'utiliser un carburateur Mikuni de 26 mm, une transmission manuelle à 5 vitesses avec entraînement final par chaîne, et un système de freinage composé d'un disque avant de 282 mm et d'un tambour arrière de 130 mm, sans ABS de série. Bien que des mises à jour esthétiques mineures, comme de nouvelles couleurs, puissent apparaître sur les modèles plus récents comme celui de 2025, celles-ci ne constituent pas un changement de plateforme ou de motorisation fondamentale. La V Star 250 a été proposée comme un modèle unique et constant, sans niveaux de finition distincts, depuis qu'elle a succédé à la Virago 250 en 2008. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha V Star 250?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 7 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | 7 000 km ou 6 mois | Vérifier/remplacer. Écartement recommandé : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | 4 000 à 6 000 km | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |