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Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Kit de réparation de carburateur All Balls Street
Retrouvez des démarrages en douceur, un ralenti stable et une réponse nette de l'accélérateur. Le kit de réparation de carburateur moto/scooter All Balls remplace les petites pièces d'usure qui causent des démarrages difficiles, des calages et des fuites de carburant, afin que votre moto ou votre scooter fonctionne comme il se doit.
Points forts
- Composants d'application spécifique à ajustement direct, qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
- Matériaux résistants à l'éthanol et au carburant pour une durabilité et une longue durée de vie
- Résout les problèmes courants : ralenti instable/irrégulier, inondation, mauvaise réponse de l'accélérateur, suintement
- Kit complet – économisez du temps par rapport à l'approvisionnement de pièces individuelles
- Idéal pour les navetteurs, le tourisme, le sport, les scooters vintage et modernes
Ce qui est inclus*
- Joints de cuve et de corps de flotteur
- Joints toriques et joints d'étanchéité (vis de richesse, vidange, starter/enrichisseur, etc.)
- Pointeau de flotteur et siège (le cas échéant)
- Clips, ressorts, vis et petite quincaillerie
- Gicleurs principal/de ralenti, aiguille de boisseau, pièces de vis de richesse (sur certaines applications)
*Le contenu varie selon le modèle et le type de carburateur. Voir la compatibilité ou utiliser le sélecteur de véhicule pour confirmer le bon kit.
Compatibilité
Ce kit est conçu pour des années/marques/modèles spécifiques. Choisissez votre moto ou scooter ci-dessus pour assurer une correspondance précise. Les configurations multi-carburateurs peuvent nécessiter plus d'un kit.
Conseils d'installation
- Nettoyez soigneusement tous les passages et gicleurs avant le remontage ; remplacez les conduites de carburant vieillies si nécessaire
- Réglez la hauteur du flotteur selon les spécifications de votre manuel d'entretien
- Faites chauffer le moteur et ajustez le mélange/la vitesse de ralenti après l'installation
- Synchronisez les rampes multi-carburateurs pour un ralenti en douceur et une puissance équilibrée
- Un nouveau réglage des gicleurs peut être nécessaire pour les modifications d'admission/d'échappement ou les changements significatifs d'altitude/de température
Pourquoi choisir All Balls
- Marque de confiance avec un ajustement précis et un contrôle qualité constant
- Les kits spécifiques au modèle réduisent les temps d'arrêt et vous remettent sur la route rapidement
Les images sont à titre de référence. Les pièces réelles varient selon l'application.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 26-1634
Informations sur le véhicule
Yamaha Virago 1100 Motorcycle - Street (1986-1999)
La Yamaha Virago 1100, produite de 1986 à 1999, est une moto de type cruiser classique reconnue pour son robuste moteur bicylindre en V de 75 degrés, refroidi par air, avec une cylindrée constante de 1 063 cm³ et une transmission par arbre fiable. Elle offrait une conduite confortable et un style distinctif tout au long de sa production. Bien que l'architecture fondamentale du moteur et du cadre soit restée largement cohérente, la Virago 1100 a bénéficié de plusieurs améliorations clés et de niveaux de finition distincts. Parmi les mises à jour notables, on compte un système de démarrage amélioré en 1986, des freins avant optimisés avec des étriers à deux pistons et des disques de 298 mm en 1994, ainsi que l'introduction d'un capteur de position du papillon (TPS) de 1995 à 1996 pour optimiser le fonctionnement du moteur. Les niveaux de finition comme « Standard » et « Special » (souvent « S » ou « SPCL ») proposaient des variations esthétiques, telles que des jantes en alliage coulé ou à rayons et des accents chromés. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha Virago 1100?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | Remplacer l'huile et le filtre. |
| Bougies d'allumage | 6 000 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 6 000 km ou 6 mois | Remplacer. |
| Huile de transmission finale (arbre) | 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le niveau et remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 6 000 km ou 6 mois | Vérifier le jeu. |