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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Kit de réparation de carburateur All Balls Street
Retrouvez des démarrages en douceur, un ralenti stable et une réponse nette de l'accélérateur. Le kit de réparation de carburateur moto/scooter All Balls remplace les petites pièces d'usure qui causent des démarrages difficiles, des calages et des fuites de carburant, afin que votre moto ou votre scooter fonctionne comme il se doit.
Points forts
- Composants d'application spécifique à ajustement direct, qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
- Matériaux résistants à l'éthanol et au carburant pour une durabilité et une longue durée de vie
- Résout les problèmes courants : ralenti instable/irrégulier, inondation, mauvaise réponse de l'accélérateur, suintement
- Kit complet – économisez du temps par rapport à l'approvisionnement de pièces individuelles
- Idéal pour les navetteurs, le tourisme, le sport, les scooters vintage et modernes
Ce qui est inclus*
- Joints de cuve et de corps de flotteur
- Joints toriques et joints d'étanchéité (vis de richesse, vidange, starter/enrichisseur, etc.)
- Pointeau de flotteur et siège (le cas échéant)
- Clips, ressorts, vis et petite quincaillerie
- Gicleurs principal/de ralenti, aiguille de boisseau, pièces de vis de richesse (sur certaines applications)
*Le contenu varie selon le modèle et le type de carburateur. Voir la compatibilité ou utiliser le sélecteur de véhicule pour confirmer le bon kit.
Compatibilité
Ce kit est conçu pour des années/marques/modèles spécifiques. Choisissez votre moto ou scooter ci-dessus pour assurer une correspondance précise. Les configurations multi-carburateurs peuvent nécessiter plus d'un kit.
Conseils d'installation
- Nettoyez soigneusement tous les passages et gicleurs avant le remontage ; remplacez les conduites de carburant vieillies si nécessaire
- Réglez la hauteur du flotteur selon les spécifications de votre manuel d'entretien
- Faites chauffer le moteur et ajustez le mélange/la vitesse de ralenti après l'installation
- Synchronisez les rampes multi-carburateurs pour un ralenti en douceur et une puissance équilibrée
- Un nouveau réglage des gicleurs peut être nécessaire pour les modifications d'admission/d'échappement ou les changements significatifs d'altitude/de température
Pourquoi choisir All Balls
- Marque de confiance avec un ajustement précis et un contrôle qualité constant
- Les kits spécifiques au modèle réduisent les temps d'arrêt et vous remettent sur la route rapidement
Les images sont à titre de référence. Les pièces réelles varient selon l'application.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 26-1634
Informations sur le véhicule
Yamaha Virago 535 Motorcycle - Street (1987-2000)
La Yamaha Virago 535, produite de 1987 à 2000, est une moto de type cruiser reconnue pour son style classique et sa fiabilité. Propulsée par un moteur bicylindre en V SOHC de 535 cm³ refroidi par air, elle offre une expérience de conduite souple et accessible. Sa puissance varie généralement entre 41 et 44 chevaux, selon les marchés et les réglementations locales. Au cours de sa production, la Virago 535 a connu plusieurs évolutions. Dès 1989, la capacité du réservoir de carburant a été augmentée de 8,6 L à 13,5 L, le faux réservoir étant remplacé par un vrai. Le système d'allumage a également été mis à jour et des réchauffeurs de carburateur ont été ajoutés. Des modifications stylistiques, comme l'introduction du modèle DX en 1998 avec des emblèmes 3D et des rétroviseurs ovoïdes, ont également marqué son parcours. FAQ :
Q : Comment puis-je trouver les pièces exactes pour ma Yamaha Virago 535 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 400 km ou 6 mois | Remplacer |
| Bougies d'allumage | 6 400 km ou 6 mois | Inspecter ou remplacer |
| Filtre à air | 6 400 km ou 6 mois | Nettoyer ou remplacer |
| Jeu aux soupapes | 6 400 km ou 6 mois | Vérifier |
| Batterie | 6 400 km ou 6 mois | Vérifier et entretenir, maintenir le niveau d'électrolyte |
| Vérifications générales | 6 400 km ou 6 mois (ou à chaque plein) | Niveau d'huile moteur, pression des pneus, conduites de carburant, freins, connexions électriques |
| Lubrifiant de transmission par arbre | Périodiquement | Entretenir |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, pas de liquide de refroidissement |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Transmission par arbre, pas de courroie |