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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Kit de réparation de carburateur All Balls Street
Retrouvez des démarrages en douceur, un ralenti stable et une réponse nette de l'accélérateur. Le kit de réparation de carburateur moto/scooter All Balls remplace les petites pièces d'usure qui causent des démarrages difficiles, des calages et des fuites de carburant, afin que votre moto ou votre scooter fonctionne comme il se doit.
Points forts
- Composants d'application spécifique à ajustement direct, qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
- Matériaux résistants à l'éthanol et au carburant pour une durabilité et une longue durée de vie
- Résout les problèmes courants : ralenti instable/irrégulier, inondation, mauvaise réponse de l'accélérateur, suintement
- Kit complet – économisez du temps par rapport à l'approvisionnement de pièces individuelles
- Idéal pour les navetteurs, le tourisme, le sport, les scooters vintage et modernes
Ce qui est inclus*
- Joints de cuve et de corps de flotteur
- Joints toriques et joints d'étanchéité (vis de richesse, vidange, starter/enrichisseur, etc.)
- Pointeau de flotteur et siège (le cas échéant)
- Clips, ressorts, vis et petite quincaillerie
- Gicleurs principal/de ralenti, aiguille de boisseau, pièces de vis de richesse (sur certaines applications)
*Le contenu varie selon le modèle et le type de carburateur. Voir la compatibilité ou utiliser le sélecteur de véhicule pour confirmer le bon kit.
Compatibilité
Ce kit est conçu pour des années/marques/modèles spécifiques. Choisissez votre moto ou scooter ci-dessus pour assurer une correspondance précise. Les configurations multi-carburateurs peuvent nécessiter plus d'un kit.
Conseils d'installation
- Nettoyez soigneusement tous les passages et gicleurs avant le remontage ; remplacez les conduites de carburant vieillies si nécessaire
- Réglez la hauteur du flotteur selon les spécifications de votre manuel d'entretien
- Faites chauffer le moteur et ajustez le mélange/la vitesse de ralenti après l'installation
- Synchronisez les rampes multi-carburateurs pour un ralenti en douceur et une puissance équilibrée
- Un nouveau réglage des gicleurs peut être nécessaire pour les modifications d'admission/d'échappement ou les changements significatifs d'altitude/de température
Pourquoi choisir All Balls
- Marque de confiance avec un ajustement précis et un contrôle qualité constant
- Les kits spécifiques au modèle réduisent les temps d'arrêt et vous remettent sur la route rapidement
Les images sont à titre de référence. Les pièces réelles varient selon l'application.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 26-1634
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R6 Motorcycle - Street (1999-2020)
La Yamaha YZF-R6, une moto supersport légendaire, a été produite de 1999 à 2020. Reconnue pour son moteur haute performance de 599 cm3 à quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête, la R6 a constamment repoussé les limites de sa catégorie. Au cours de sa production, elle a connu plusieurs changements majeurs de génération et de moteur, conservant ainsi son avantage concurrentiel et son attrait auprès des passionnés en quête de sensations fortes. La YZF-R6 a connu des évolutions clés, débutant avec son introduction à carburateurs en 1999. Une refonte majeure en 2003 a apporté l'injection de carburant et un nouveau châssis, suivie d'une autre révision significative en 2006 avec des systèmes électroniques avancés comme le YCC-T. Le modèle 2017 a marqué une mise à jour substantielle, intégrant un style inspiré de la R1, une suite complète d'aides électroniques à la conduite incluant le contrôle de traction et l'ABS, et la conformité Euro 4. Une variante notable, la YZF-R6S (2006-2009), offrait une option plus axée sur la route, basée sur la conception de la génération précédente, vendue parallèlement à la R6 contemporaine. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha YZF-R6 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier l'année exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 12 mois | Recommandation constante à travers de nombreuses générations. Les manuels européens peuvent suggérer 10 000 km ou 12 mois. |
| Bougies d'allumage | Tous les 19 000 km ou 2 ans | Généralement tous les deux intervalles de vidange d'huile. |
| Élément de filtre à air | Inspecter tous les 6 400 km; Remplacer tous les 40 000 km ou 2 ans | Remplacement plus fréquent nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 à 4 ans | Inspecter les durites et le niveau aux intervalles d'entretien réguliers. |