KTM 400 Enduro Motorcycle - Dual-Sport (1976-2001)

La KTM 400 Enduro, produite de 1976 à 2001, incarne une évolution majeure dans le monde des motos hors route. Initialement un modèle à moteur deux temps, elle a connu diverses configurations de moteur et de châssis, aboutissant aux modèles quatre temps LC4 et EXC. La désignation « 400 » faisait souvent référence à une catégorie plutôt qu'à une cylindrée exacte, qui a varié tout au long de sa production. Les premiers modèles (1976-1979) étaient des deux temps, avec des cylindrées réelles d'environ 359 cm³, et ont vu des mises à jour de châssis, passant des MC-5/GS-6 aux MC80/GS80. Une période de changements de cylindrée a suivi, le moteur deux temps de 400 cm³ réapparaissant vers 1987-1990 avec une cylindrée de 344 cm³. À partir de 1994, la 400 Enduro a principalement été équipée de moteurs quatre temps LC4 de 398 cm³, intégrant plus tard le moteur avancé Racing Four-Stroke (RFS) en 1999, marquant un virage technologique majeur. Q : Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour ma KTM 400 Enduro ?

R : En raison des changements importants de type de moteur et de conception de châssis au cours de sa longue période de production, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto. Q : Les pièces des modèles 400 Enduro deux temps et quatre temps sont-elles interchangeables ?

R : Généralement non. Les versions deux temps et quatre temps de la KTM 400 Enduro ont des architectures moteur distinctes et souvent des composants de châssis différents. Vérifiez toujours la compatibilité à l'aide du sélecteur d'année et de modèle.

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