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Description
Voyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont conçus pour être robustes. De la conception aux matériaux, en passant par le savoir-faire, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Désormais, vous pouvez passer moins de temps bloqué et plus de temps à affronter les sentiers et les trous de boue les plus profonds. Surélever votre VTT est l'ultime déclaration en tout-terrain. Ce kit de surélévation répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous permettant de vous démarquer. Ce système de surélévation adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à atteindre les trous difficiles dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde. Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de surélévation de précision pour vous donner une véritable et complète surélévation et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds. Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner la surélévation ultime pour offrir des performances, une durabilité et une résistance maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les passionnés de tout-terrain continuent de choisir les kits de surélévation High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin. Caractéristiques du kit de surélévation de 2" Signature Series : - Revêtements en zinc ou en poudre pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles - Tout le matériel d'installation inclus - Instructions détaillées étape par étape avec photos - La série Signature comprend le logo High Lifter découpé au laser de précision - Soutenu par la garantie à vie High Lifter Compatibilité des pneus : Jusqu'à 28". Notre guide de compatibilité des pneus est une indication générale et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les surélévations varient selon les fabricants et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre surélévation et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YLKWOLVX4-50
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side (2015-2026)
Le Kawasaki Mule PRO-FXT, disponible de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, reconnu pour son système « Trans Cab » qui permet une conversion rapide entre une configuration à trois passagers et une à six passagers. Ce modèle a connu une évolution significative, notamment au niveau de son groupe motopropulseur. De 2015 à 2023, les modèles étaient principalement équipés d'un moteur à essence de 812 cm³, trois cylindres, DACT, refroidi par liquide, développant 48 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2024 avec l'introduction d'un nouveau moteur bicylindre en parallèle de 999 cm³, DACT, refroidi par liquide, pour la série PRO-FXT 1000. Ce nouveau moteur délivre environ 70 chevaux, ce qui représente une augmentation substantielle de 49 % de la puissance par rapport à la génération précédente. Ce changement de moteur constitue la mise à jour la plus importante en milieu de cycle au cours de cette période, faisant des modèles 2024 et plus récents les véhicules PRO-FXT les plus puissants à ce jour. Au fil des ans, diverses versions telles que Base, EPS, EPS LE, EPS Camo, Ranch Edition et la version haut de gamme Ranch Edition Platinum (introduite vers 2022) ont été proposées, chacune avec des caractéristiques et une esthétique distinctes. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Mule PRO-FXT spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 200 km. Ensuite : 100 heures ou annuellement. | Certains manuels suggèrent également un intervalle de 250 heures ou 5 000 km. |
| Filtre à air | Nettoyer : 50 heures ou 500 km. Remplacer : 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter et nettoyer plus fréquemment (25 heures) dans des conditions poussiéreuses. Certains manuels mentionnent un nettoyage de l'élément à 250 heures ou 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Changer : 200 heures ou 2 000 km. | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement au besoin, ou à 250 heures ou 5 000 km. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter : 100 heures. Inspecter la largeur : 200 heures ou 2 000 km. | Remplacer si des signes d'usure ou de fissures sont présents. Les inspections font également partie de l'entretien de 250 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : 50 heures ou 500 km. Vidanger : 400 heures ou 4 000 km, ou annuellement. | L'entretien du système de refroidissement, y compris la vérification et le remplissage, est recommandé toutes les 100 heures ou annuellement. |