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Description
Voyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont conçus pour être robustes. De la conception aux matériaux, en passant par le savoir-faire, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Désormais, vous pouvez passer moins de temps bloqué et plus de temps à affronter les sentiers et les trous de boue les plus profonds. Surélever votre VTT est l'ultime déclaration en tout-terrain. Ce kit de surélévation répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous permettant de vous démarquer. Ce système de surélévation adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à atteindre les trous difficiles dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde. Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de surélévation de précision pour vous donner une véritable et complète surélévation et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds. Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner la surélévation ultime pour offrir des performances, une durabilité et une résistance maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les passionnés de tout-terrain continuent de choisir les kits de surélévation High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin. Caractéristiques du kit de surélévation de 2" Signature Series : - Revêtements en zinc ou en poudre pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles - Tout le matériel d'installation inclus - Instructions détaillées étape par étape avec photos - La série Signature comprend le logo High Lifter découpé au laser de précision - Soutenu par la garantie à vie High Lifter Compatibilité des pneus : Jusqu'à 28". Notre guide de compatibilité des pneus est une indication générale et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les surélévations varient selon les fabricants et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre surélévation et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YLKWOLVX4-50
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx4 750 Side-by-Side (2012-2013)
Le Kawasaki Teryx4 750, lancé en 2012, est un véhicule utilitaire récréatif (RUV) à quatre places entièrement nouveau. Pour les années modèles 2012 et 2013, il était propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, développant 54 chevaux à 7000 tr/min. Ce moteur a été spécifiquement conçu pour la configuration à quatre places, offrant environ 15% plus de puissance que le Teryx 750 à deux places. Entre 2012 et 2013, le Teryx4 750 n'a pas connu de rupture de génération majeure ni de changement de cylindrée moteur. Le modèle 2013 a bénéficié de raffinements au moteur de 749 cm³ pour améliorer la puissance à bas et moyen régime. La direction assistée électronique (EPS) était disponible sur certaines versions dès 2012 et a continué d'être une caractéristique clé en 2013, réduisant la fatigue du conducteur. Les versions offertes incluaient les modèles standard, EPS, EPS Camo et EPS LE, avec de légères variations dans la disponibilité des finitions entre les deux années. Une nouvelle génération avec un moteur plus puissant de 783 cm³ a été introduite pour l'année modèle 2014. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Teryx4 750 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Premier changement après 20 heures ou 200 km. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter et nettoyer. Remplacer toutes les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. Plus fréquent en conditions difficiles. |
| Courroie d'entraînement (courroie de convertisseur) | Toutes les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter l'usure et la déflexion. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer/inspecter toutes les 50 heures ou 1 600 km. Remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter les boyaux toutes les 50 heures ou 1 600 km. Changer tous les 2 ans. Rincer et remplacer toutes les 200 heures ou 6 400 km. | Nettoyer le radiateur toutes les 50 heures ou 1 000 km, puis toutes les 100 heures ou 2 000 km. |