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Description
Voyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont conçus pour être robustes. De la conception aux matériaux, en passant par le savoir-faire, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Désormais, vous pouvez passer moins de temps bloqué et plus de temps à affronter les sentiers et les trous de boue les plus profonds. Surélever votre VTT est l'ultime déclaration en tout-terrain. Ce kit de surélévation répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous permettant de vous démarquer. Ce système de surélévation adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à atteindre les trous difficiles dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde. Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de surélévation de précision pour vous donner une véritable et complète surélévation et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds. Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner la surélévation ultime pour offrir des performances, une durabilité et une résistance maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les passionnés de tout-terrain continuent de choisir les kits de surélévation High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin. Caractéristiques du kit de surélévation de 2" Signature Series : - Revêtements en zinc ou en poudre pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles - Tout le matériel d'installation inclus - Instructions détaillées étape par étape avec photos - La série Signature comprend le logo High Lifter découpé au laser de précision - Soutenu par la garantie à vie High Lifter Compatibilité des pneus : Jusqu'à 28". Notre guide de compatibilité des pneus est une indication générale et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les surélévations varient selon les fabricants et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre surélévation et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YLKWOLVX4-50
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 800 ATV (2005-2014)
Le Polaris Sportsman 800, produit de 2005 à 2014, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance et sa polyvalence. Il était propulsé par un moteur V-twin de 760 cm³, 4 temps, à refroidissement liquide et injection électronique (EFI), une configuration qui est restée constante tout au long de sa période de production. Ce modèle a été conçu pour offrir une puissance fiable et une capacité de travail élevée, le rendant populaire auprès des amateurs de plein air et des travailleurs. Bien que le moteur principal de 760 cm³ soit demeuré inchangé, Polaris a introduit des mises à jour et des raffinements progressifs plutôt que des ruptures de génération distinctes. Des améliorations stylistiques ont été apportées en 2005 et 2011, cette dernière incluant des phares de style XP et des porte-bagages Lock N Ride. Plusieurs versions étaient disponibles, comme le Sportsman 800 EFI standard, le X2 (deux places convertible), le Touring (conçu pour deux passagers), et le Big Boss 6x6 (un modèle utilitaire à six roues motrices). Les années 2012 à 2014 ont principalement vu des modèles reconduits, sans changements majeurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Sportsman 800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 h, 800 km ou 1 mois. Régulier : 100 h, 1 600 km ou 6 mois. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Effectuer l'entretien au premier terme atteint. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter/nettoyer quotidiennement. Élément principal : Inspecter hebdomadairement. Remplacer au besoin. | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer tous les 9 600 km ou plus tôt en conditions poussiéreuses. |
| Courroie d'entraînement | 50 h, 800 km ou 6 mois. | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | 200 h, 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter l'encrassement et l'érosion des électrodes. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Remplacer tous les 5 ans. | Maintenir le niveau entre les marques à froid. Vidanger et remplir complètement le système. |