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Description
Voyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont conçus pour être robustes. De la conception aux matériaux, en passant par le savoir-faire, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Désormais, vous pouvez passer moins de temps bloqué et plus de temps à affronter les sentiers et les trous de boue les plus profonds. Surélever votre VTT est l'ultime déclaration en tout-terrain. Ce kit de surélévation répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous permettant de vous démarquer. Ce système de surélévation adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à atteindre les trous difficiles dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde. Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de surélévation de précision pour vous donner une véritable et complète surélévation et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds. Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner la surélévation ultime pour offrir des performances, une durabilité et une résistance maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les passionnés de tout-terrain continuent de choisir les kits de surélévation High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin. Caractéristiques du kit de surélévation de 2" Signature Series : - Revêtements en zinc ou en poudre pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles - Tout le matériel d'installation inclus - Instructions détaillées étape par étape avec photos - La série Signature comprend le logo High Lifter découpé au laser de précision - Soutenu par la garantie à vie High Lifter Compatibilité des pneus : Jusqu'à 28". Notre guide de compatibilité des pneus est une indication générale et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les surélévations varient selon les fabricants et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre surélévation et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YLKWOLVX4-50
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 500 ATV (2007-2026)
Le Can-Am Outlander 500, un VTT polyvalent, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2007 à 2026. Reconnu pour ses performances robustes et son adaptabilité, il répond aux besoins d'un large éventail de conducteurs. Au cours de sa production, ce modèle a connu une évolution significative de ses configurations moteur et de ses niveaux de finition, garantissant qu'il reste un choix compétitif pour le travail et les loisirs. Initialement, de 2007 à environ 2017, l'Outlander 500 était propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 499,6 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 40,4 chevaux. Une mise à jour notable en 2015 a introduit la série « L », dotée d'une version légèrement plus puissante de 46 ch du moteur bicylindre en V et d'un nouveau châssis SST G2. La désignation « Outlander 500 » a ensuite été largement remplacée par l'Outlander 570 de 2018 à 2022. Cependant, le nom a fait un retour significatif à la mi-2023, introduisant une plateforme entièrement nouvelle. Cette dernière génération, s'étendant jusqu'en 2026, est équipée d'un moteur Rotax ACE monocylindre de 650 cm³, délivrant 40 chevaux, ainsi que d'un nouveau châssis, d'un embrayage pDrive et d'une ergonomie améliorée. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Outlander 500?
R: En raison des changements importants de moteur et de plateforme au fil des ans, il est essentiel d'utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection de rodage initiale | 300 km ou 10 heures | Pour certains modèles, selon la première échéance. |
| Huile moteur et filtre à huile | 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Pour les modèles 2015. Pour les modèles plus récents, certains guides suggèrent 3 200 km, 200 heures ou 12 mois. |
| Filtre à air | Nettoyer après chaque sortie, remplacer tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Nettoyage plus fréquent nécessaire dans des conditions sévères (poussière, boue). Pour certains modèles plus récents, un remplacement tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois est suggéré. |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an | Pour les modèles 2007. Pour les modèles plus récents, une inspection tous les 3 200 km, 100 heures ou 12 mois est recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier la concentration tous les 3 000 km ou 100 heures ou 1 an |