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Description
Kit de reconstruction de qualité OEM pour l'embrayage primaire. Retrouvez des performances "comme neuves".
Le kit comprend :
- Boutons
- Joints toriques
- Galets
- Axes de galet
- Rondelles de galet
- Roulements de poulie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CX400047
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Classic 800 Snowmobile (2003)
Le Polaris Indy Classic 800 de 2003 est une motoneige de la célèbre gamme Indy, propulsée par un moteur robuste de 794 cm³. En tant que version « Classic », il offrait un équilibre entre performance et confort pour les motoneigistes. Cette année-modèle faisait partie d'une gamme plus large de motoneiges Indy de 800 cm³, répondant à divers styles de conduite. Pour l'année-modèle 2003, Polaris n'a pas introduit de changements de génération ou de moteur significatifs en milieu de cycle pour ses modèles Indy de 800 cm³. L'accent était plutôt mis sur l'offre d'une sélection variée de versions, incluant les Indy 800 Classic, SKS, RMK (144" et 151"), XC SP, XCR et PRO X, toutes partageant la plateforme moteur de 794 cm³. Bien que des discussions mentionnent parfois des caractéristiques moteur ou des problèmes potentiels pour certains moteurs RMK 800 VES de 2003-2005, cela n'indique pas de changements officiels d'usine au cours de l'année-modèle 2003. Q: Ce produit est-il compatible avec ma motoneige Polaris Indy Classic 800 de 2003 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Changer tous les 800 km ou 6 mois, selon la première éventualité. Un changement de rodage est recommandé à 25 h ou 800 km. | Certains calendriers suggèrent 1 600 km ou annuellement, ou toutes les 100 h. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois, ou toutes les 50 h ou 1 600 km/annuellement. | Remplacer au besoin, selon l'inspection. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer tous les 1 600 km ou annuellement, ou tous les 3 200 km ou 2 ans, selon la première éventualité. | Le remplacement est généralement « au besoin » selon l'inspection. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie, quotidiennement ou hebdomadairement. | Remplacer au besoin, selon l'inspection. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois, ou saisonnièrement/annuellement. | Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Certains calendriers suggèrent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |