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Description
Chaque kit comprend tous les composants nécessaires à la réparation d'un carburateur. Les modèles de VTT équipés de deux carburateurs comprennent les composants nécessaires à la réparation de deux carburateurs. Le kit comprend tous les joints toriques, joints, gicleurs, aiguille, vis de richesse, vis de cuve, pointeau et siège de pointeau. Les tailles de gicleurs OEM sont incluses dans le kit. Le caoutchouc NBR est utilisé pour tous les joints toriques et joints en caoutchouc. Le NBR possède une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants actuels. Les applications qui utilisent des joints de cuve en papier sont mises à niveau vers un matériau de joint d'interface haute performance. Les composants inclus dans les kits sont basés sur les modèles américains et il faut faire preuve de discernement lors de l'installation du kit sur un modèle non américain. Utilisation hors route uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AU-07496
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadrunner 500 ATV (1998-2002)
Le Suzuki Quadrunner 500, produit de 1998 à 2002, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité. Il était principalement offert sous les versions LT-F500F et, plus tard, LT-A500F. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre SACT de 493 cm³, refroidi par liquide, offrant une puissance et un couple solides à bas et moyen régimes.
Bien que le moteur soit resté constant, des évolutions significatives ont marqué cette période. Le modèle LT-F500F, initialement avec un 4x4 permanent, a gagné un système 2x4/4x4 sélectionnable en 2001. Le QuadMaster LT-A500F, introduit en 2000, offrait une transmission CVT entièrement automatique et un 2x4/4x4 sélectionnable. Des améliorations de suspension, de châssis et des fonctionnalités comme le démarrage électrique en prise ont été ajoutées au fil des ans. Q: Mon Suzuki Quadrunner 500 est-il compatible avec cette pièce?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 200 km ou 1 mois; ensuite tous les 2 000 km ou 6 mois | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois | Nettoyage ou remplacement plus fréquent si utilisé dans des conditions sévères ou poussiéreuses. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Inspecter initialement à 1 mois, puis tous les 6 mois | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Essentiel pour prévenir la surchauffe; utiliser le type recommandé. |
| Courroie (transmission) | Inspecter régulièrement | Vérifier l'usure et remplacer au besoin. Les intervalles spécifiques ne sont pas fournis dans le manuel officiel. |