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Description
Chaque kit comprend tous les composants nécessaires à la réparation d'un carburateur. Les modèles de VTT équipés de deux carburateurs comprennent les composants nécessaires à la réparation de deux carburateurs. Le kit comprend tous les joints toriques, joints, gicleurs, aiguille, vis de richesse, vis de cuve, pointeau et siège de pointeau. Les tailles de gicleurs OEM sont incluses dans le kit. Le caoutchouc NBR est utilisé pour tous les joints toriques et joints en caoutchouc. Le NBR possède une excellente résistance à l'éthanol utilisé dans les carburants actuels. Les applications qui utilisent des joints de cuve en papier sont mises à niveau vers un matériau de joint d'interface haute performance. Les composants inclus dans les kits sont basés sur les modèles américains et il faut faire preuve de discernement lors de l'installation du kit sur un modèle non américain. Utilisation hors route uniquement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number AU-07496
Informations sur le véhicule
Yamaha YFZ450 ATV (2004-2026)
Le Yamaha YFZ450 est un VTT sport emblématique, produit de 2004 à 2026. Il est propulsé par un moteur de 449 cm³, 4 temps, DACT, refroidi par liquide, avec 5 soupapes en titane, offrant des performances constantes sur toute sa durée de vie. Une évolution majeure a eu lieu vers 2009. Les modèles YFZ450 (2004-2008) étaient équipés d'un carburateur Keihin et d'un rapport de compression de 11.4:1, avec un cadre en acier léger. À partir de 2009, le YFZ450R a introduit l'injection électronique (YFI) et un rapport de compression de 11.8:1, ainsi qu'un châssis hybride aluminium/acier repensé et un embrayage antidribble. Des éditions spéciales (SE) ont été proposées tout au long de ces années, offrant des caractéristiques esthétiques uniques. Q: Ce produit est-il compatible avec mon YFZ450? R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérifier avant chaque sortie. Remplacer tous les 15-20 heures ou annuellement (conditions normales), ou tous les 6 mois (non-course), ou toutes les 5 heures (course). | |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20-40 heures. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. Toutes les 2-5 heures pour la course. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et nettoyer tous les 3 mois. | Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier mensuellement. Remplacer tous les 24 mois. | |
| Chaîne de transmission | Nettoyer, ajuster et lubrifier tous les 3 mois. | Plus fréquemment dans des conditions humides, boueuses ou poussiéreuses. |