Kit de réparation d'étrier de frein All Balls
1005-1034 (N° de fab. : 18-3228)
$42.79
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Kit de réparation d'étrier de frein All Balls for GAS GAS MC 50 Dirt Bike
Kit de réparation d'étrier de frein All Balls for GAS GAS MC 50 Dirt Bike
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SKU :1005-1034
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Chaque kit contient toutes les pièces en caoutchouc nécessaires à la reconstruction d'un étrier
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-3228
Informations sur le véhicule
GAS GAS MC 50 Dirt Bike (2005-2026)
La GAS GAS MC 50 est une motocross pour jeunes pilotes, couvrant une large période de 2005 à 2026. Initialement, la gamme 50cc de GasGas incluait des modèles distincts comme la MC Boy 50 et la EC Rookie 50. La MC 50 telle que nous la connaissons a été introduite en 2021, marquant une nouvelle ère pour la marque dans ce segment. Ces motos sont conçues pour l'apprentissage et la compétition, offrant une plateforme robuste et évolutive pour les jeunes coureurs.
Avant 2021, GasGas proposait des modèles 50cc variés, mais la MC 50 actuelle a débuté en 2021 avec un moteur 2 temps de 49cc, une transmission automatique et des suspensions WP. Elle a conservé cette plateforme jusqu'en 2023, avec des mises à jour graphiques. L'année 2024 a marqué une refonte majeure : un nouveau moteur de 49.9cc, un châssis inspiré des modèles plus grands, et surtout, une ergonomie ajustable pour s'adapter à la croissance des jeunes pilotes. Les modèles 2025 et 2026 ont continué sur cette base, avec des améliorations ciblées comme une boîte de vitesses renforcée et des mises à jour de la fourche en 2026.
Q : Est-ce que toutes les pièces de la MC 50 sont compatibles entre 2005 et 2026 ?
R : Non, la GAS GAS MC 50 a connu des évolutions significatives. Pour trouver les pièces exactes pour votre modèle, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 10 heures (loisir) ou 5 à 7 heures (agressif/course) | Utiliser une huile de haute qualité adaptée aux moteurs deux temps. Les intervalles peuvent être réduits à 5 heures pour une conduite très agressive. |
| Entretien du filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 5 heures (général) ou 2 à 3 heures (poussiéreux/boueux) | Un nettoyage et huilage réguliers préviennent l'entrée de saleté dans le moteur. Pour une conduite récréative, certains suggèrent toutes les 15 heures. |
| Inspections du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Toutes les 30 heures (standard) ou 15 heures (agressif) | Pour les pilotes agressifs, des inspections plus fréquentes peuvent être nécessaires. |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin et roulements) | Toutes les 50 heures (standard) ou 30 heures (conditions difficiles) | Si vous roulez dans des conditions difficiles, cet intervalle peut être réduit. |
| Inspections des soupapes (dépôts de carbone) | Toutes les 20 heures | Vérification des dépôts de carbone dans les orifices d'échappement/admission. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et l'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.