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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Chaque kit contient toutes les pièces en caoutchouc nécessaires à la reconstruction d'un étrier
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-3228
Informations sur le véhicule
Honda CBR1100XX Motorcycle - Street (1997-2003)
La Honda CBR1100XX Super Blackbird, produite de 1997 à 2003, était une moto sport-touring haute performance reconnue pour sa vitesse et son confort. Tous les modèles étaient propulsés par un moteur robuste de 1 137 cm³ à quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC). Bien qu'elle n'ait pas été offerte en niveaux de finition distincts, la Blackbird a bénéficié de mises à jour continues tout au long de sa production. Une mise à jour importante à mi-cycle a eu lieu en 1999, passant d'un système de carburateur à un système d'injection de carburant programmé (PGM-FI) plus avancé, avec l'introduction de l'admission d'air dynamique (ram-air). Cette mise à jour a également apporté un réservoir de carburant plus grand de 24 litres, une valve de fourche révisée, un embrayage plus doux et un stator plus puissant. En 2001, la moto a reçu un tableau de bord numérique. D'autres améliorations en 2002-2003 comprenaient une cartographie EFI mise à jour et, pour certains marchés, des convertisseurs catalytiques pour répondre aux normes d'émissions, ce qui a légèrement réduit la puissance déclarée. En 2003, les phares sont devenus automatiques à l'allumage. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si une pièce convient à ma Honda CBR1100XX ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y avait-il différents niveaux de finition pour la CBR1100XX ?
R : La CBR1100XX a été offerte comme un modèle unique avec des mises à jour continues plutôt que des finitions distinctes. Veuillez utiliser le sélecteur d'année pour trouver les pièces spécifiques à votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier changement à 1 000 km, puis tous les 13 000 km | Huile SAE 10W-30, norme JASO T 903 MA. Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange. |
| Bougies d'allumage (modèles à carburateur 1997-1998) | Tous les 40 000 km | Plus fréquentes que les modèles à injection. Bougies recommandées : CR9EHVX-9 (NGK) ou CR9EHIX9 iridium (NGK). |
| Bougies d'allumage (modèles à injection 1999-2003) | Tous les 52 000 km | Bougies iridium recommandées : CR9EHIX-9 ou IMR9C-9H. |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 16 000 à 32 000 km. Utilise un filtre K&N HA-1199. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Liquide à base d'éthylène glycol (ex. Honda Coolant), mélange 50/50 antigel et eau. |
| Chaîne de transmission finale | Vérification et lubrification régulières | Type 530, 110 maillons. Pas de courroie sur ce modèle. |