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Description
Veuillez noter
- Les images sont à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier.
Caractéristiques
- Chaque kit contient toutes les pièces en caoutchouc nécessaires pour reconstruire un étrier
- Soufflets, joints, capuchon de purge, goupilles de retenue des plaquettes de frein et rondelles en cuivre
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-3032
Informations sur le véhicule
GAS GAS XC 250 Dirt Bike (1999-2019)
La GAS GAS XC 250, une moto d'enduro cross-country de premier plan, a été produite de 1999 à 2019. Partageant de nombreuses caractéristiques avec sa contrepartie Enducross (EC), elle était optimisée pour la course aux États-Unis, manquant généralement de composants homologués pour la route. Ce modèle était principalement équipé d'un moteur robuste de 249 cm3, deux temps, refroidi par liquide, monocylindre, reconnu pour ses performances solides, comparables à la plupart des motos de motocross deux temps de 250 cm3, produisant souvent environ 50 ch. Tout au long de sa production, la XC 250 a subi plusieurs mises à jour importantes de son moteur, de son châssis et de ses composants. Les révisions clés comprenaient de nouveaux carters moteur et un cadre révisé en 2005, suivis d'un nouveau cadre, de plastiques et d'un sous-cadre, ainsi que d'un portage moteur et d'un amortisseur Sachs en 2007. Des améliorations de la suspension et la disponibilité d'une option de démarrage électrique sont devenues notables vers 2011. Des refontes majeures en 2018 ont introduit un nouveau cadre Chromoly à simple poutre, tandis que 2019 a apporté des mises à jour comme une nouvelle culasse, des cartes d'allumage améliorées et un système de démarrage électrique révisé. La version principale est restée la XC 250, avec une variante à démarrage électrique (XC 250 E / ES) proposée les années suivantes. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma GAS GAS XC 250 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 5 à 15 heures | Plus fréquent pour une utilisation agressive ou en course. Inclut souvent le filtre à huile. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou pour une utilisation agressive/en course. |
| Bougie d'allumage | Remplacement toutes les 20 à 30 heures | Inspection toutes les 10 heures. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Vérifier le niveau à froid. Protéger contre le gel. |
| Chaîne de transmission | Régulièrement | Nettoyage, lubrification et ajustement de la tension. |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 30 à 50 heures | Plus fréquent pour une utilisation agressive. |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures | Plus fréquent pour une utilisation agressive. |