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Description
Veuillez noter
- Les images sont à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier.
Caractéristiques
- Chaque kit contient toutes les pièces en caoutchouc nécessaires pour reconstruire un étrier
- Soufflets, joints, capuchon de purge, goupilles de retenue des plaquettes de frein et rondelles en cuivre
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-3032
Informations sur le véhicule
Kawasaki Eliminator 125 Motorcycle - Street (2001-2009)
La Kawasaki Eliminator 125, aussi connue sous le nom de BN125, était une moto de type cruiser d'entrée de gamme produite de 2001 à 2009. Ce modèle était propulsé par un moteur monocylindre fiable de 124 cm³ à quatre temps, refroidi par air, offrant une puissance constante de 12 chevaux. Sa conception privilégiait le couple à bas et moyen régimes, ce qui la rendait idéale pour la conduite en ville et les nouveaux motocyclistes. Bien que principalement offerte comme un modèle unique BN125, l'Eliminator 125 a connu plusieurs mises à jour internes au cours de sa production. Des changements notables incluent l'introduction d'un carburateur Mikuni de 28 mm en 2001. En 2005, un carburateur Keihin PWK28 a été installé et une boîte de vitesses à six rapports a été brièvement ajoutée. Cependant, dès 2006, la moto est revenue à une transmission à cinq vitesses et à un carburateur Mikuni BS28, le moteur étant jugé insuffisant pour la configuration à six rapports. Ces mises à jour ont principalement porté sur la carburation et la transmission, avec également des variations de couleurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Kawasaki Eliminator 125 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile | Initial : 1 000 km; Subséquent : Tous les 6 400 km | La capacité d'huile moteur est d'environ 1,2 litre avec le filtre, et 1,1 litre sans le filtre. Utilisez de l'huile SAE 10W-40 conforme aux normes API SE, SF, SG, SH ou SJ avec JASO MA. Ce modèle est doté d'un moteur refroidi par air et d'une transmission par chaîne, il n'y a donc pas d'entretien de liquide de refroidissement ou de courroie. |
| Filtre à huile | Toutes les 200 heures | Lors du changement du filtre à huile, environ 1,2 litre d'huile SAE 10W-40 est nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 100 heures; Remplacer tous les 13 000 à 16 000 km (recommandation générale) | Serrer à 13 N·m. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 heures; Remplacer toutes les 200 heures ou annuellement | Un nettoyage ou un remplacement plus fréquent peut être nécessaire dans des environnements poussiéreux. |