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Description
Les kits de réparation d'étrier de frein Tusk sont un excellent moyen de maintenir votre moto en parfait état de fonctionnement ! Ils sont fabriqués selon les normes de qualité OEM et contiennent toutes les pièces en caoutchouc nécessaires pour reconstruire un étrier. Lorsque vous avez besoin d'outils ou de pièces pour votre moto, votre VTT et votre UTV, pensez à Tusk.
Caractéristiques
- Contient toutes les pièces en caoutchouc nécessaires pour reconstruire un étrier.
- Les pièces comprennent les soufflets, les joints, le capuchon de purge, les goupilles de retenue des plaquettes de frein et les rondelles en cuivre selon les besoins.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number T-18-3029
Informations sur le véhicule
KTM 450 MXC Dirt Bike (2003-2005)
La KTM 450 MXC, produite de 2003 à 2005, était une moto hors route robuste conçue pour les courses de cross-country et la conduite agressive en sentier. Propulsée par un moteur monocylindre à SACT, 4 temps, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante d'environ 448 cm³ durant ces années, elle offrait un mélange de puissance et de durabilité. Ce modèle était principalement proposé en une seule configuration, souvent appelée "KTM 450 MXC Racing 4-Stroke", sans niveaux de finition distincts pour une année donnée. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, chaque année modèle a apporté des mises à jour techniques importantes. Le modèle 2003 a marqué un passage à un moteur de 450 cm³ avec des carters moulés sous pression plus légers et des fourches WP USD de 48 mm améliorées. En 2004, la MXC a été désignée comme un "report" mais a bénéficié de nombreuses améliorations, notamment un nouveau cadre en chromoly, un bras oscillant plus long pour une meilleure traction et des réglages de suspension révisés. Le modèle 2005 a poursuivi avec le moteur de 448 cm³ établi, intégrant d'autres raffinements à son châssis et à sa suspension, conservant ainsi son avantage concurrentiel. Ces améliorations annuelles visaient la performance, la maniabilité et l'ergonomie du pilote. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma KTM 450 MXC ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | 2003 : Loisir : 10 heures; Agressif/Course : 5 heures. 2004-2005 : Loisir : 15 heures; Agressif/Course : 10 heures. | Changer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Entretien du filtre à air | 2003 : Loisir : 15 heures; Agressif/Course : 5 heures. 2004-2005 : Loisir : 10 heures; Agressif/Course : 5 heures. | Nettoyer et huiler régulièrement. Vérifier plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Inspection des soupapes | 2003 : Loisir : 30 heures; Agressif/Course : 15 heures. 2004 : Toutes les 20 heures. 2005 : Toutes les 20 heures (considérer 15 heures pour conduite agressive). | |
| Inspection du haut moteur | 2003 : Loisir : 60 heures; Agressif/Course : 30 heures. 2004-2005 : Loisir : 40 heures; Agressif/Course : 30 heures. | Comprend le cylindre, le piston et les segments. |
| Inspection du bas moteur | 2003 : Loisir : 100 heures; Agressif/Course : 50 heures. 2004 : Toutes les 80 heures. 2005 : Toutes les 80 heures (considérer 60 heures pour conduite agressive). | Comprend le vilebrequin et les roulements. |