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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Description
Caractéristiques
- Testé et approuvé depuis des années par des clients fidèles de l'industrie
- Fabriqué au Japon avec les meilleurs matériaux
- Chaque kit complet permet de reconstruire les carburateurs d'origine pour obtenir des performances optimales
- Comprend des gicleurs principaux et de ralenti, des ensembles d'aiguilles de gicleurs, des pointeaux de flotteur, des joints de cuve de flotteur et des joints toriques
- Des ensembles de vis de ralenti, des ensembles de vis de richesse et des ensembles de vis d'air sont également inclus le cas échéant
- Les gicleurs inclus dans chaque kit sont de tailles courantes
- Selon les conditions et les préférences de conduite, des gicleurs de tailles différentes peuvent être utilisés
- L'ingénierie de précision garantit une qualité inégalée et une valeur durable
- Unique, fiable et fonctionnel
- Conçu pour résister à des conditions difficiles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 03-455
Informations sur le véhicule
Honda TRX400X ATV (2009-2014)
Le Honda TRX400X, produit de 2009 à 2014, est un VTT sport reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 397 cm³, refroidi par air, à carter sec, doté d'une configuration à quatre temps avec chambre de combustion RFVC et simple arbre à cames en tête (SOHC). Ce moteur, inspiré du légendaire XR400R, était alimenté par un carburateur de 38 mm et offrait amplement de puissance et de couple pour la conduite en sentier. Tout au long de sa production de 2009 à 2014, le TRX400X a conservé une seule version d'équipement et n'a subi aucune modification majeure de son moteur ou de sa plateforme. Les mises à jour se sont limitées à des changements esthétiques mineurs, comme de nouvelles couleurs ou des graphiques actualisés, assurant une conception constante et éprouvée jusqu'à son arrêt en 2014. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Honda TRX400X ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | Après 20 heures ou 150 km | Vidange de l'huile moteur, remplacement du filtre à huile moteur. |
| Nettoyage du filtre à air | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Nettoyer le filtre à air et inspecter/nettoyer le tube de drainage du boîtier de filtre à air. Un nettoyage plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster, ou remplacer si nécessaire. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Vidange de l'huile moteur, remplacement du filtre à huile moteur. |
| Liquide de refroidissement du radiateur | Toutes les 100 heures ou 1 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |