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Description
Caractéristiques
- Testé et approuvé depuis des années par des clients fidèles de l'industrie
- Fabriqué au Japon avec les meilleurs matériaux
- Chaque kit complet permet de reconstruire les carburateurs d'origine pour obtenir des performances optimales
- Comprend des gicleurs principaux et de ralenti, des ensembles d'aiguilles de gicleurs, des pointeaux de flotteur, des joints de cuve de flotteur et des joints toriques
- Des ensembles de vis de ralenti, des ensembles de vis de richesse et des ensembles de vis d'air sont également inclus le cas échéant
- Les gicleurs inclus dans chaque kit sont de tailles courantes
- Selon les conditions et les préférences de conduite, des gicleurs de tailles différentes peuvent être utilisés
- L'ingénierie de précision garantit une qualité inégalée et une valeur durable
- Unique, fiable et fonctionnel
- Conçu pour résister à des conditions difficiles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 03-455
Informations sur le véhicule
Polaris 300 ATV (1994-1995)
Le Polaris 300, produit entre 1994 et 1995, est un VTT robuste reconnu pour sa simplicité et sa fiabilité. Il était équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 283 cm³, refroidi par air avec assistance par ventilateur et injection d'huile. Ce moteur est resté constant sur toutes les versions et les deux années modèles. Durant cette période, le modèle a été offert en plusieurs versions : le 300 2x4 et le 300 4x4, disponibles en 1994 et 1995. Le Polaris Big Boss 6x6 300 était également proposé en 1994. Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur entre 1994 et 1995; le moteur 283 cm³ est resté le même. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris 300?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide. |
| Huile et filtre moteur | 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre moteur, et inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | 1 600 km ou 1 an | Inspecter et ajuster; remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 1 600 km ou 1 an | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Certains manuels suggèrent 1 600 km/1 an, d'autres 3 200 km/2 ans. Référez-vous à votre manuel spécifique. |
| Liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. Vérifier la concentration et les fuites plus fréquemment. |