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Description
Caractéristiques
- Testé et approuvé depuis des années par des clients fidèles de l'industrie
- Fabriqué au Japon avec les meilleurs matériaux
- Chaque kit complet permet de reconstruire les carburateurs d'origine pour obtenir des performances optimales
- Comprend des gicleurs principaux et de ralenti, des ensembles d'aiguilles de gicleurs, des pointeaux de flotteur, des joints de cuve de flotteur et des joints toriques
- Des ensembles de vis de ralenti, des ensembles de vis de richesse et des ensembles de vis d'air sont également inclus le cas échéant
- Les gicleurs inclus dans chaque kit sont de tailles courantes
- Selon les conditions et les préférences de conduite, des gicleurs de tailles différentes peuvent être utilisés
- L'ingénierie de précision garantit une qualité inégalée et une valeur durable
- Unique, fiable et fonctionnel
- Conçu pour résister à des conditions difficiles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 03-455
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadmaster 50 ATV (2002-2005)
Le Suzuki Quadmaster 50, également connu sous les noms LT-A50 QuadMaster ou QuadSport 50, est un VTT pour jeunes qui a maintenu des spécifications techniques constantes de 2002 à 2005. Il est propulsé par un moteur monocylindre deux temps de 49 cm³, refroidi par air, doté d'une injection d'huile automatique et d'un carburateur Mikuni VM12SC. Ce modèle a été conçu pour la simplicité et la fiabilité, avec des éléments mécaniques et de conception qui sont restés inchangés tout au long de cette période. Il intègre des caractéristiques de sécurité essentielles pour les jeunes pilotes, telles qu'un limiteur d'accélérateur intégré et un contacteur d'allumage à clé. Durant les années modèles 2002 à 2005, le Suzuki Quadmaster 50 a été proposé principalement en un seul niveau de finition. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ni de changements majeurs au niveau du moteur ou de la plateforme. Les désignations comme « LT-A50K2 » pour 2002 ou les références « K2 », « K3 », « K4 » et « K5 » dans les listes de pièces indiquent l'année de production spécifique plutôt que des niveaux de finition distincts. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Suzuki Quadmaster 50 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Après le premier mois d'utilisation, puis tous les 6 mois | Capacité à sec : environ 550 mL. Capacité de remplissage (sans démontage) : environ 500 mL d'huile moteur multigrade SAE 20W-40. Le niveau doit être maintenu au niveau de l'ouverture du bouchon de remplissage. |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Le moteur 2 temps avec injection d'huile automatique n'utilise pas de filtre à huile moteur traditionnel. Seule l'huile de transmission est à changer. |
| Courroie (modèles CVT) | Inspecter tous les 100 heures d'utilisation | Remplacer la courroie au premier signe de dommage. Nettoyer le carter de la CVT et les embrayages en cas de poussière. |
| Bougie d'allumage | Inspecter après le premier mois, puis tous les 3 mois. Remplacer tous les 6 mois | Bougie recommandée : NGK BP4H ou Nippon Denso W14FP. Écartement des électrodes : 0,6-0,8 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les mois. Remplacer tous les 12 mois | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Nettoyer l'élément avec un solvant approprié, puis saturer avec de l'huile moteur 2 temps (ex. CCI Super 2-Cycle Motor Lubricant) et presser pour enlever l'excédent. |