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Available Online
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Caractéristiques
- Testé et approuvé depuis des années par des clients fidèles de l'industrie
- Fabriqué au Japon avec les meilleurs matériaux
- Chaque kit complet permet de reconstruire les carburateurs d'origine pour obtenir des performances optimales
- Comprend des gicleurs principaux et de ralenti, des ensembles d'aiguilles de gicleurs, des pointeaux de flotteur, des joints de cuve de flotteur et des joints toriques
- Des ensembles de vis de ralenti, des ensembles de vis de richesse et des ensembles de vis d'air sont également inclus le cas échéant
- Les gicleurs inclus dans chaque kit sont de tailles courantes
- Selon les conditions et les préférences de conduite, des gicleurs de tailles différentes peuvent être utilisés
- L'ingénierie de précision garantit une qualité inégalée et une valeur durable
- Unique, fiable et fonctionnel
- Conçu pour résister à des conditions difficiles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 03-455
Informations sur le véhicule
Suzuki Vinson 500 ATV (2002-2007)
Le Suzuki Vinson 500, produit de 2002 à 2007, était un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa polyvalence et ses performances. Doté d'un moteur monocylindre SACT de 493 cm3, refroidi par liquide et à 4 temps, il offrait un couple puissant pour diverses tâches. Tout au long de sa production, le Vinson 500 était disponible avec deux configurations de transmission principales : la CVT entièrement automatique (LT-A500F) et, à partir de 2003, une transmission manuelle à 5 vitesses avec embrayage automatique (LT-F500F). Les deux versions proposaient la sélection 2RM/4RM. Une mise à jour importante a eu lieu pour l'année modèle 2003. Le carburateur a été amélioré, passant d'un Mikuni 34 mm à un Keihin CVK36, et la capacité du réservoir de carburant est passée de 12,5 litres à 19 litres. Le taux de compression du moteur a également été augmenté de 8,5:1 à 10,2:1. De manière cruciale, le système de freinage arrière a été amélioré, passant de freins à tambour à des freins à disque hydrauliques. En raison de ces changements, certains composants comme le système de carburant, le carburateur et les pièces de frein arrière du modèle 2002 ne sont pas interchangeables avec ceux des modèles 2003-2007. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Suzuki Vinson 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page afin de spécifier la configuration exacte de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 2 000 km ou 6 mois, ou 50 heures de conduite ou au moins une fois par an | Le premier changement est recommandé à 1 000 km pour le rodage. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires dans des conditions sévères (boue, eau, remorquage lourd, régime élevé). |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois | Inspecter régulièrement. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si déchiré ou endommagé. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 400 km | Inspecter autour de 30 heures de conduite. |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 200 km | Inspecter périodiquement pour les dommages. |
| Liquide de refroidissement moteur | Remplacer tous les deux ans | Inspecter le système de refroidissement (tuyaux, raccords) et vérifier le niveau régulièrement. |