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Description
Caractéristiques
- Testé et approuvé depuis des années par des clients fidèles de l'industrie
- Fabriqué au Japon avec les meilleurs matériaux
- Chaque kit complet permet de reconstruire les carburateurs d'origine pour obtenir des performances optimales
- Comprend des gicleurs principaux et de ralenti, des ensembles d'aiguilles de gicleurs, des pointeaux de flotteur, des joints de cuve de flotteur et des joints toriques
- Des ensembles de vis de ralenti, des ensembles de vis de richesse et des ensembles de vis d'air sont également inclus le cas échéant
- Les gicleurs inclus dans chaque kit sont de tailles courantes
- Selon les conditions et les préférences de conduite, des gicleurs de tailles différentes peuvent être utilisés
- L'ingénierie de précision garantit une qualité inégalée et une valeur durable
- Unique, fiable et fonctionnel
- Conçu pour résister à des conditions difficiles
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 03-455
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 650 ATV (2004-2011)
La gamme de VTT Arctic Cat 650, produite entre 2004 et 2011, était reconnue pour ses performances robustes et sa polyvalence. Ces modèles étaient équipés de deux types de moteurs principaux : le V2 bicylindre en V de 633 cm³ d'origine Kawasaki et le moteur monocylindre H1 de 641 cm³ développé par Arctic Cat. Un changement de moteur important a eu lieu en 2005 avec l'introduction du moteur H1, qui a coexisté pendant un certain temps avec le V2, offrant ainsi un choix aux conducteurs. Le H1 a été conçu pour un couple élevé à bas et moyen régime. Plus tard, en 2010, les modèles 650 H1 ont bénéficié d'une nouvelle carrosserie plus étroite et d'une hauteur de siège abaissée, visant une sensation plus compacte et légère, parallèlement à l'introduction du MudPro 650 H1. FAQ:
Q: Comment puis-je identifier mon modèle d'Arctic Cat 650 ?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. La série Arctic Cat 650 a connu des changements notables de moteur et de carrosserie entre 2004 et 2011, rendant une sélection précise essentielle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures, 800 km, ou une fois par saison, selon la première éventualité. | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures d'utilisation. |
| Courroie de transmission CVT | Inspecter environ toutes les 100 heures de fonctionnement. | Remplacer au premier signe de dommage. |
| Bougie d'allumage | Inspecter environ toutes les 100 heures de fonctionnement. | Nettoyer ou remplacer au besoin. Écartement typique de 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 10 à 25 heures. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. Nettoyer ou remplacer s'il est endommagé ou excessivement sale. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter annuellement; changer tous les 200 heures ou 2 ans. |