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Description
Les kits de reconditionnement de démarreur comprennent toutes les bagues, roulements, joints, toriques et balais nécessaires pour remettre à neuf les démarreurs d'origine. Respectent ou dépassent les normes OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 414-54029
Informations sur le véhicule
Honda Elite 250 Scooter (1985-1990)
Le Honda Elite 250 (CH250) est un scooter classique produit de 1985 à 1990. Reconnu pour sa conduite confortable et son design pratique, il était équipé d'un moteur fiable de 244 cm³ monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide. Ce moteur délivrait constamment environ 19 chevaux et 15,5 lb-pi de couple pour toutes les années-modèles. L'Elite 250 était généralement proposé comme un modèle unique, les variations annuelles se concentrant principalement sur les mises à jour esthétiques et les options de couleur. Un changement de génération important a eu lieu pour l'année-modèle 1989. La première génération (1985-1988) utilisait un moteur vertical et ne disposait pas de rangement sous la selle. Les premiers modèles (1985-1986) avaient un tableau de bord numérique, qui est passé à un tableau de bord analogique pour 1987-1988. La deuxième génération (1989-1990) a introduit un tout nouveau moteur horizontal, permettant un rangement généreux sous la selle et présentant un style plus arrondi. Il est important de noter que la deuxième génération de l'Elite 250 (1989-1990) n'a pas été importée au Canada. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda Elite 250 ?
R: En raison des différences de génération, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre scooter.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km | Remplacer. Huile moteur SAE 10W30 type SE recommandée. |
| Filtre à tamis d'huile moteur | Tous les 1 600 km | Nettoyer. Le CH250 utilise un tamis, pas un filtre à visser traditionnel. |
| Filtre à air | Tous les 6 400 km | Remplacer. Entretenir plus fréquemment en conditions humides ou poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Tous les 6 400 km | Remplacer. NGK DPR6EA-9 recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 6 400 km, remplacer à 12 800 km | Inspecter pour fissures et usure. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement du radiateur | Tous les 2 ans | Remplacer. Mélange 50/50 d'eau et de liquide de refroidissement sans silicate recommandé. |
| Huile de transmission finale | Tous les ans |