Kit de réparation de maître-cylindre d'embrayage All Balls for Suzuki Katana 1100 Motorcycle - Street
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Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend :
- Ressort (1)
- Circlip (1)
- Vis (2)
- Kit de piston de maître-cylindre (1)
- Soufflet (1)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-4003
Informations sur le véhicule
Suzuki Katana 1100 Motorcycle - Street (1988-1993)
La Suzuki Katana 1100, également connue sous le nom de GSX1100F, était une motocyclette sport-touring marquante, produite de 1987 à 1994, couvrant les années modèles 1988 à 1993. Ce modèle était propulsé par un moteur de 1127 cc, quatre temps, quatre cylindres en ligne transversal, DACT, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air/huile, développant 136 chevaux. Dérivé du GSX-R1100, son moteur a été recalibré pour un couple amélioré à bas et moyen régimes, le rendant idéal pour le confort et la performance sur de longues distances. Elle était équipée d'un carénage de tourisme complet et d'un pare-brise à réglage électrique. Bien que le moteur et la conception de base soient restés constants durant la période 1988-1993, Suzuki a apporté des améliorations mineures. Pour l'année modèle 1988, la suspension a bénéficié de ressorts et d'amortissements plus souples pour un meilleur confort sur autoroute. L'empattement a également été légèrement augmenté, passant de 1 490 mm à 1 535 mm, pour améliorer la stabilité. Aucune version distincte avec des ensembles de fonctionnalités différents n'a été proposée; le nom "Katana" identifiait principalement la GSX1100F sur certains marchés comme l'Amérique du Nord. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki Katana 1100 de 1988-1993 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motocyclette.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Remplacer. Le filtre à huile doit être remplacé tous les 6 000 km. Nettoyer le filtre de carter d'huile tous les 10 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter annuellement et tous les 6 000 km | Nettoyer et ajuster initialement à 1 000 km, puis tous les 6 000 km. Remplacer tous les 12 000 km ou annuellement (certains manuels suggèrent 10 000 km). Écartement : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Inspecter annuellement et tous les 6 000 km | Remplacer tous les 23 000 km. Inspecter plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie | Remplacer tous les quatre ans ou 48 000 km. Le niveau doit être entre les lignes 'F' et 'L' à froid. |