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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Contient tous les composants nécessaires à la remise à neuf du maître-cylindre arrière
- Le kit comprend deux joints, deux rondelles, un soufflet, un ressort, un jonc d'arrêt et divers autres composants pour la reconstruction d'un maître-cylindre
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-1132
Informations sur le véhicule
Arctic Cat TRV 650 ATV (2007-2009)
Le Arctic Cat TRV 650, offert de 2007 à 2009, était un VTT robuste reconnu pour son utilité et sa capacité à transporter deux personnes. Durant ces années-modèles, il était équipé de manière constante d'un moteur H1 de 641 cm3, monocylindre, 4 temps, SOHC, refroidi par liquide. Ce moteur à carburateur, développé par Arctic Cat, offrait une large plage de puissance avec un accent sur le couple à bas et moyen régime, le rendant adapté à diverses tâches et terrains. Bien que les chiffres de puissance spécifiques n'aient pas été largement publiés, le moteur était conçu pour une performance fiable. Un changement significatif en milieu de cycle est survenu en 2007 pour la gamme TRV. Arctic Cat a réduit le rapport de démultiplication des différentiels avant et arrière à 4.0. Cet ajustement visait spécifiquement à améliorer la puissance à bas régime du véhicule, augmentant ainsi sa capacité pour les tâches exigeantes. Hormis cette modification de l'engrenage, la conception et la cylindrée du moteur H1 sont restées constantes tout au long de la période de production 2007-2009. Diverses versions étaient proposées chaque année, offrant des options pour différents besoins des conducteurs. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat TRV 650?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 50 heures ou annuellement | Changer plus fréquemment si utilisé dans des conditions sévères. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter toutes les 100 heures, puis toutes les 200 heures ou 2 ans | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Vérifier et nettoyer ou remplacer au besoin. Vérifier l'écartement (0,7-0,8 mm). |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 10 heures. Nettoyer/remplacer toutes les 50 heures ou plus souvent. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé. |
| Liquide de refroidissement moteur | Vérifier le niveau toutes les 50 heures. Remplacer toutes les 100 heures ou 2 ans. | Assurer un niveau et un état corrects pour prévenir la surchauffe. |