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Description
Kit de piston de starter.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 46-1006
Informations sur le véhicule
Yamaha PW80 Dirt Bike (1983-2006)
La Yamaha PW80, produite de 1983 à 2006, est une moto hors route réputée pour les jeunes pilotes débutants. Elle est équipée d'un moteur fiable de 79 cm³ (ou 80 cm³) à deux temps, monocylindre, refroidi par air, associé à une transmission semi-automatique à 3 vitesses et un embrayage centrifuge automatique, ce qui simplifie les changements de vitesse.
Tout au long de sa longue période de production, de 1983 à 2006, la PW80 a conservé des spécifications remarquablement constantes. Il n'y a eu aucune version distincte ni de changements majeurs de génération en milieu de cycle. Le modèle est resté largement identique, les principales variations se limitant à des mises à jour esthétiques comme les graphiques. La conception du moteur et de la transmission est restée inchangée, garantissant une expérience de conduite uniforme pour toutes les années modèles de cette période. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha PW80 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou 5 à 7 heures (utilisation intensive) | Concerne l'huile de transmission. Le moteur 2 temps est lubrifié par mélange avec le carburant. Utiliser une huile moteur 4 temps non synthétique 10W-30 ou 10W-40. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière; remplacement tous les 13 000 à 16 000 km | Inspection fréquente essentielle pour les moteurs 2 temps afin de prévenir l'encrassement et assurer une combustion efficace. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 5 à 10 heures; plus fréquemment en conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer annuellement ou si endommagé. | |
| Inspections des soupapes | Toutes les 20 heures (utilisation normale) ou 15 à 20 heures (utilisation intensive) | |
| Inspections du haut moteur (cylindre, piston, culasse) | Toutes les 30 heures (utilisation normale) ou 20 à 30 heures (utilisation intensive) | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, composants de transmission) | Toutes les 50 heures (utilisation normale) ou 30 à 40 heures (utilisation intensive) |