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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
- Le circlip n'est pas inclus avec certains modèles
- Le kit contient tous les composants pour refaire l'étanchéité des maîtres-cylindres qui fuient.
- Le kit comprend : un piston de rechange en aluminium anodisé dur, des vis de couvercle de rechange, un soufflet et un ressort.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-4000
Informations sur le véhicule
KTM 660 SMC Motorcycle - Street (2002-2006)
La KTM 660 SMC, une moto supermoto, a été produite de 2002 à 2006, bien que certaines sources indiquent que sa production a débuté en 2003. Cette machine "Ready to Race" était propulsée par un moteur LC4 monocylindre de 654 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de 4 soupapes, avec un alésage et une course de 102 mm x 80 mm.
Tout au long de sa période de production, de 2002 à 2006, la KTM 660 SMC a été proposée comme un modèle unique, sans versions distinctes ni changements majeurs de génération en milieu de cycle. Le moteur LC4 est resté constant. Une caractéristique notable était son démarrage uniquement au kick-start et l'utilisation d'un carburateur Keihin MX FCR 41 ou FCR-MX. La moto était souvent vendue avec une restriction au carburateur (un boulon) pour respecter les limites de puissance légales sur route, généralement autour de 32 ch. Cette restriction était fréquemment retirée par les concessionnaires ou les propriétaires pour libérer tout le potentiel du moteur.
FAQ :
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma KTM 660 SMC ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à huile | Premier entretien à 1 000 km, puis tous les 5 000 km, 10 000 km, 15 000 km, ou tous les 12 mois (pour les modèles 2003-2006) | Huile moteur, filtre à huile et micro-filtre. Implique deux filtres et de l'huile dans le carter et le cadre. Pour une utilisation en compétition, effectuez un entretien de 5 000 km après chaque course. |
| Courroie | Non applicable | La KTM 660 SMC utilise un système d'entraînement par chaîne. Vérifiez régulièrement la chaîne et les guides de chaîne pour l'usure, l'ajustement et la tension, et lubrifiez la chaîne. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 10 000 km | Vérifiez et ajustez la bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement | Nettoyez le filtre à air et le boîtier de filtre à air. KTM recommande les produits "Twin Air". Ne jamais faire fonctionner sans filtre à air. Assurez un montage correct pour éviter l'entrée de saletés. Dans des conditions poussiéreuses, un nettoyage peut être nécessaire tous les 1 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié pour le remplacement | Vérifiez le système de refroidissement pour les fuites et la protection antigel. Les niveaux de liquide de refroidissement doivent être vérifiés lors des entretiens de routine. |