Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
Passer aux informations sur le produit
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Kawasaki GPz 1100 Motorcycle - Street
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Kawasaki GPz 1100 Motorcycle - Street
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
SKU :1003-4271
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Kawasaki GPz 1100 Motorcycle - Street (1981-1997)
La Kawasaki GPz 1100 est une moto légendaire produite sur deux périodes distinctes : 1981-1985 et 1995-1997. Malgré le nom partagé, ces deux générations représentent des machines entièrement différentes. La première génération (1981-1985) était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1089 cc, DACT, refroidi par air, avec injection électronique. Cette période a connu des mises à jour importantes, notamment en 1983 avec la ZX1100A1, qui a introduit un style révisé, une suspension améliorée, un moteur plus puissant et un nouveau système d'injection numérique, ainsi qu'une suspension arrière Uni-Trak. Après une pause, la GPz 1100 est revenue pour sa deuxième génération (1995-1997) en tant que modèle sport-touring de 1052 cc, refroidi par liquide. Cette version ultérieure était basée sur un moteur ZZ-R1100 dégonflé, offrant un carénage complet et une position de conduite droite, avec un système de freinage antiblocage (ABS) en option disponible à partir de 1996. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GPz 1100 ?
R : Étant donné les différences significatives entre les deux générations, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 000 à 6 000 km ou tous les 6 mois / annuellement | Remplacer l'huile et le filtre simultanément. |
| Bougies d'allumage | Tous les 8 000 à 12 000 km ou annuellement | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement des électrodes périodiquement. |
| Filtre à air | Inspection périodique | Inspecter et remplacer si nécessaire pour une performance optimale. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km | Applicable aux modèles refroidis par liquide (1995-1997). |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et la région. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des informations précises et complètes. Notez que le liquide de refroidissement s'applique uniquement aux modèles 1995-1997.