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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja H2 Motorcycle - Street (2015-2026)
La série Kawasaki Ninja H2, couvrant les années 2015 à 2026, incarne le summum des motos hypersport et sport-touring. Au cœur de chaque modèle de cette gamme, incluant la H2, la H2 Carbon, la H2R réservée à la piste, et la H2 SX sport-touring, se trouve un moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 998 cc. Cette plateforme moteur puissante et unique est le pilier de la performance exceptionnelle de la H2 à travers ses diverses versions. Bien que la cylindrée du moteur reste constante, la série a connu une évolution significative. Les modèles H2 standard et H2 Carbon ont vu leur puissance augmenter de manière notable, passant d'environ 200 ch (2015-2018) à 228-240 ch (2019-2026), avec des mises à jour mineures comme un système d'embrayage amélioré. La H2R offre constamment des performances extrêmes sur piste. La H2 SX, lancée en 2018, est dotée d'un moteur révisé pour un couple à mi-régime accru et a bénéficié d'importantes améliorations technologiques en 2022, incluant un système d'aide à la conduite avancé (ARAS) et une suspension à commande électronique, optimisant ses capacités sport-touring. Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon modèle et mon année de Ninja H2?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 1 an | |
| Bougies d'allumage | 48 000 km | |
| Filtre à air | Inspection régulière | Le remplacement dépend des conditions de conduite (poussière, humidité). |
| Liquide de refroidissement | 3 ans | |
| Inspection du rotor de compresseur | 12 000 km, 24 000 km ou 48 000 km | L'intervalle a évolué : initialement 12 000 km, puis 24 000 km, et 48 000 km pour les modèles récents. |