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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Kawasaki Voyager XII Motorcycle - Street (1986-2003)
La Kawasaki Voyager XII (ZG1200) est une moto de tourisme grand tourisme produite de 1986 à 2003. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne transversal de 1196 cc, refroidi par liquide, DACT et 4 soupapes par cylindre, offrant 97 chevaux et 108 Nm de couple. Ce modèle était proposé en une seule version de tourisme bien équipée tout au long de sa production, sans niveaux de finition distincts au sens traditionnel. Bien que le moteur principal, le cadre et les systèmes majeurs soient restés largement inchangés de 1986 à 2003, quelques mises à jour mineures ont été introduites. Le modèle 1987 (ZG1200B-1) a bénéficié d'améliorations telles que le régulateur de vitesse, des haut-parleurs arrière pour le système audio et des ailettes de carénage, ainsi que de nouvelles options de peinture. Les années suivantes ont principalement vu des changements cosmétiques, des révisions du système audio et de nouvelles couleurs, assurant une large interchangeabilité des pièces entre toutes les années modèles. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Kawasaki Voyager XII?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 1 000 km, puis tous les 12 000 km | À remplacer à chaque vidange d'huile moteur. |
| Système d'entraînement (arbre de transmission) | 20 000 km ou annuellement | Changer l'huile du carter de transmission finale et lubrifier le joint de l'arbre de transmission. |
| Bougie d'allumage | 12 000 km | Nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | 36 000 km, puis 48 000 km | Vérifier et remplacer l'élément du filtre à air. Vérifier le réservoir de vidange d'huile du filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 40 000 km | Vérifier les tuyaux et raccords du radiateur annuellement. |