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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z1000 Motorcycle - Street (2003-2016)
La Kawasaki Z1000, une moto de type "streetfighter" très appréciée, a été produite de 2003 à 2016, bénéficiant de plusieurs mises à jour importantes au fil des ans. Lancée initialement avec un moteur quatre cylindres de 953 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, dérivé de la ZX-9R, elle offrait des performances solides. Le modèle a connu des changements générationnels distincts. La première génération (2003-2006) était équipée du moteur original de 953 cm³. La deuxième génération (2007-2009) a conservé ce moteur, mais avec un réglage optimisé pour un couple amélioré à bas et moyen régimes, en plus de mises à jour esthétiques. Une refonte majeure a caractérisé la troisième génération (2010-2013), introduisant un tout nouveau cadre en aluminium et un moteur plus gros de 1 043 cm³, l'ABS devenant une caractéristique standard. La quatrième génération (2014-2016) a apporté d'autres améliorations stylistiques, des raffinements moteur pour une puissance accrue, un freinage amélioré avec des étriers monoblocs et une fourche Showa Big Piston. Un embrayage antidribble a également été ajouté en 2016. Bien qu'elle ait été principalement offerte comme un modèle unique, des éditions spéciales esthétiques ont été commercialisées, et l'ABS a été intégré à l'offre principale à partir de 2010. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Z1000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle spécifique de Kawasaki Z1000.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Chaîne de transmission | Tous les 600 à 1 000 km ou après avoir roulé par temps humide (lubrification); Tous les 1 200 à 3 200 km (ajustement) | Vérifier et ajuster au besoin. |
| Vidange d'huile moteur et filtre | Tous les 12 000 km | |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Bougies d'allumage | Vérifier tous les 6 000 km (Gen 1), Nettoyer tous les 12 000 km (Gen 1), Remplacer tous les 18 000 km (Gen 4) | Les intervalles peuvent varier selon la génération. Consulter le manuel. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 12 000 km (Gen 1), Remplacer tous les 18 000 km (Gen 3, 4) | Les intervalles peuvent varier selon la génération. Consulter le manuel. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (Gen 4) | Pour les autres générations, vérifier le niveau et l'état régulièrement. |
| Inspection générale | Tous les 6 000 km | Vérification standard du moteur et du châssis. |