Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
Passer aux informations sur le produit
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for KTM 525 MXC Dirt Bike
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for KTM 525 MXC Dirt Bike
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
SKU :1003-4271
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
KTM 525 MXC Dirt Bike (2003-2005)
La KTM 525 MXC, produite de 2003 à 2005, est une moto de course tout-terrain robuste, reconnue pour ses performances en cross-country. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 510,4 cm³, refroidi par liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes par cylindre. L'alimentation est assurée par un carburateur Keihin FCR. Ce modèle a été un pilier pour les pilotes exigeants durant ces années.
Durant sa production, la 525 MXC a connu des évolutions significatives. En 2003, elle a bénéficié d'améliorations de la suspension WP et d'un allègement du moteur grâce à des carters moulés sous pression. L'année 2004 a apporté un nouveau boîtier de commande numérique, un vilebrequin modifié et des changements au cadre pour réduire le poids et améliorer la traction. En 2005, des correctifs ont été appliqués au moteur, le carburateur FCR-MX a été mis à niveau et les plastiques ont été redessinés. Les versions standard MXC et la spécialisée MXC Desert Racing étaient disponibles.
Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 525 MXC ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 2003 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures 2004 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 10 heures 2005 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures | Nettoyer les crépines d'huile et remplacer les deux filtres à huile lors de chaque vidange. |
| Filtre à air | 2003 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 5 heures 2004 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures 2005 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 5-10 heures | Nettoyer et huiler régulièrement, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 30 heures (modèles 2003) | |
| Inspection des soupapes | 2003 : 30 heures 2004 : 20 heures 2005 : 30 heures | |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 2003 : Loisir : 50 heures / Agressif/Course : 30 heures 2004 : 40 heures 2005 : Loisir : 50 heures / Agressif/Course : 30 heures | |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 2003 : Loisir : 100 heures / Agressif/Course : 60 heures 2004 : 80 heures 2005 : Loisir : 100 heures / Agressif/Course : 60 heures |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.