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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
KTM 640 Supermoto Motorcycle - Street (1999-2005)
La KTM 640 Supermoto, produite de 1999 à 2005, était une moto monocylindre distinctive, reconnue pour son moteur LC4 robuste et son style supermoto. Ce modèle combinait l'agilité hors route avec les performances sur route, en faisant un choix populaire pour les pilotes recherchant une expérience polyvalente et engageante. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 625 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, développant généralement environ 54-55 ch. Le moteur était associé à un carburateur Mikuni BST 40 et à une transmission manuelle à cinq vitesses tout au long de sa période de production. Bien qu'aucun niveau de finition distinct n'ait été proposé, la 640 Supermoto a bénéficié de plusieurs mises à jour. Les premiers modèles (avant 2003) étaient connus pour un roulement d'embrayage moins durable, ce qui suggère des améliorations dans les années ultérieures. L'année modèle 2005 a apporté une refonte significative, incluant une carrosserie révisée, des modifications à l'arbre à cames et au CDI, un système d'échappement divisé, une boîte de vitesses et un filtre à air mis à jour, une selle et des composants de suspension retravaillés, ainsi que l'ajout d'un deuxième injecteur d'huile. Ces changements visaient à améliorer les performances et la durabilité. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma KTM 640 Supermoto?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 000 km ou 1 an | Changer l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre fin. |
| Bougie d'allumage | Vérifier/ajuster tous les 5 000 km ou 1 an; Remplacer tous les 10 000 km | Vérifier et ajuster la bougie d'allumage lors de chaque entretien régulier. Remplacer tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 5 000 km ou 1 an | Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air. KTM suggère d'utiliser les produits Twin Air. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 000 km ou 1 an | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites et la protection antigel. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid. |