Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
Passer aux informations sur le produit
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport
$15.99
Prix promotionnel
$15.99
Prix régulier
$15.99
SKU :1003-4271
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki RMX450 Motorcycle - Dual-Sport (2010-2019)
La Suzuki RMX450Z, une moto d'enduro, a été offerte de 2010 à 2019. Dérivée de la motocross RM-Z450, elle a été repensée pour une utilisation hors route, dotée d'un moteur monocylindre de 449 cm³ à 4 temps, refroidi par liquide, avec DACT et injection électronique. Cela en a fait la première moto d'enduro à injection de Suzuki lors de son lancement en 2010. Elle intégrait des systèmes de démarrage électrique et au pied, une boîte de vitesses à 5 rapports avec des rapports plus larges, et une suspension Showa réajustée pour les conditions d'enduro. Tout au long de sa production de 2010 à 2019, la RMX450Z a conservé des spécifications de base largement inchangées. Suzuki n'a pas introduit de niveaux de finition distincts ni de changements générationnels majeurs. Les mises à jour annuelles se sont principalement concentrées sur des raffinements mineurs, de nouveaux graphiques et des schémas de couleurs. Par exemple, le modèle 2017 a bénéficié de plusieurs améliorations hors route, mais il s'agissait d'optimisations du design existant plutôt que d'une refonte complète. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki RMX450Z?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 à 10 heures (utilisation agressive) | Changer le filtre à huile à chaque vidange. Les intervalles varient selon l'année du modèle et l'intensité d'utilisation. |
| Filtre à air | Toutes les 10 à 15 heures (utilisation récréative) ou 5 heures (utilisation agressive) | Inspecter et nettoyer après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou toutes les 2-3 sorties en utilisation légère. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié pour ce modèle. Généralement 13 000 à 16 000 km (bougies cuivre) ou 20 000 à 95 000 km (bougies iridium/platine). | Ce sont des directives générales pour motos; consultez votre manuel du propriétaire pour les intervalles spécifiques à la RMX450Z. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement (utilisation régulière) ou tous les six mois (compétition) | Remplacer si surchauffe ou niveau significativement bas. Recommandation générale pour motos hors route. |
| Courroie | Non applicable | La Suzuki RMX450Z utilise un système d'entraînement par chaîne, et non par courroie. L'entretien implique le nettoyage, la lubrification et l'ajustement de la tension de la chaîne. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.