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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki RM50 Dirt Bike (1978-1980)
La Suzuki RM50, une motocross compacte, a été conçue pour les jeunes pilotes et produite de 1978 à 1980. Durant ces années, elle a conservé un moteur monocylindre 2 temps de 49 cm³ refroidi par air, se positionnant comme un point d'entrée accessible dans le monde de la compétition hors route. Une mise à jour importante a eu lieu en 1980. Alors que les modèles de 1978 (RM50C) et 1979 (RM50N) étaient équipés d'un moteur de 5,4 ch, la RM50 de 1980 (RM50T) a introduit un moteur plus puissant de 8 ch. Ce modèle de 1980 a également adopté des amortisseurs arrière inclinés, améliorant considérablement la maniabilité pour les jeunes coureurs. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki RM50 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air (nettoyage) | 3 mois ou 5-15 heures | Nettoyer plus fréquemment (par exemple, après chaque sortie) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Filtre à air (remplacement) | Chaque saison ou 2 500-3 000 km | Remplacer immédiatement s'il est rigide, déchiré ou dégradé. |
| Huile de transmission (moteur 2 temps) | 1 mois (initial), puis 6 mois ou 5-10 heures | La RM50 n'a pas de filtre à huile moteur séparé. |
| Bougie d'allumage | 8 000-11 000 km | Inspecter régulièrement. Remplacer plus fréquemment selon les conditions de conduite et le réglage du carburateur. |