Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
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Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Suzuki GN400 Motorcycle - Street
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SKU :1003-4271
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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki GN400 Motorcycle - Street (1980-1982)
La Suzuki GN400, produite de 1980 à 1982, est une moto classique orientée vers la route. Dérivée de la plateforme SP400 Enduro, elle est équipée d'un moteur robuste monocylindre SACT de 396 cm³ à deux soupapes, refroidi par air. Ce moteur développe 27 chevaux (20 kW) et 29,4 Nm de couple, associé à une boîte manuelle à 5 vitesses. Il est à noter que tous les modèles GN400 de cette période démarraient uniquement au kick, sans démarreur électrique. Tout au long de sa production de 1980 à 1982, la Suzuki GN400 a conservé un moteur et une plateforme de base constants. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement de moteur significatif en milieu de cycle. Les variations concernaient principalement les niveaux de finition et les mises à jour esthétiques. Des versions comme la GN400/GN400E standard, la GN400L (avec un guidon plus haut, une selle étagée et des jantes en alliage), la GN400TD (avec un look "soft chopper" et des jantes à rayons), et la GN400X (avec des jantes à rayons, une selle plus plate et un guidon plus court) offraient différents styles. Une mise à jour mineure en 1981 a introduit de nouveaux graphiques sur le réservoir et les caches latéraux. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki GN400 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 6 400 km ou 6 mois | Remplacer l'huile moteur et le filtre. Le premier changement de filtre est recommandé après 20 heures, puis annuellement. Vidanger l'ancienne huile et installer un nouveau filtre lors de la remise en service après un remisage. |
| Chaîne de transmission | 6 400 km ou 6 mois | Inspecter et entretenir la chaîne de transmission. |
| Bougie d'allumage | 25 600 km | Inspecter et remplacer au besoin. L'écartement de la bougie d'allumage est généralement de 0,6-0,8 mm. |
| Filtre à air | Remplacement à 25 600 km; nettoyage des filtres en mousse tous les 4 800-8 000 km | Inspecter périodiquement. Remplacer les filtres en papier autour de 25 600 km. Les filtres en mousse doivent être nettoyés et ré-huilés tous les 4 800-8 000 km et remplacés toutes les 10 à 15 nettoyages. Un entretien plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses. |
Ces intervalles sont basés sur des lignes directrices générales et des données inférées. Consultez toujours le manuel du propriétaire ou d'entretien officiel de votre Suzuki GN400 pour obtenir les informations d'entretien les plus précises et complètes spécifiques à votre moto.