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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki GS1000 Motorcycle - Street (1978-1982)
La Suzuki GS1000, produite de 1978 à 1982, fut une moto marquante de son époque, reconnue pour ses performances, sa maniabilité et sa fiabilité. Développée à partir de la plateforme GS750, elle visait à offrir une expérience de moto d'un litre tout en conservant l'ingénierie équilibrée de sa devancière. Ces modèles étaient généralement équipés d'un moteur quatre cylindres en ligne transversal, à quatre temps, refroidi par air, DACT, à 2 soupapes par cylindre, avec une cylindrée constante d'environ 997 cm³. Bien que le moteur principal soit resté constant, des variations importantes sont apparues. À partir de 1980, les modèles GS1000G et plus tard GS1000GL ont introduit une transmission par arbre, offrant une option de tourisme distincte par rapport aux modèles à chaîne. La GS1000SZ Katana de 1982 s'est également distinguée par son style radical et un moteur dérivé de la GS1100, bien que ramené à 1000 cm³, marquant une orientation axée sur la performance. Les premiers modèles de 1978 ont également bénéficié d'une mise à jour en milieu d'année, passant d'une suspension arrière conventionnelle à une suspension gaz/air. Q: Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma Suzuki GS1000 spécifique ? R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de spécifier le modèle exact de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 2 mois ou 1 000 km | |
| Huile moteur | Initialement à 1 000 km et 3 000 km, puis tous les 3 000 km | |
| Bougies d'allumage | Nettoyer tous les 2 mois ou 1 000 km. Remplacer tous les 12 mois ou 6 000 km. | |
| Élément de filtre à air | Nettoyer tous les 3 000 km. Remplacer tous les 12 000 km. | |
| Courroie de transmission | Non applicable | Les modèles Suzuki GS1000 de cette période utilisent une transmission finale par chaîne ou par arbre (modèles G). |
| Système de refroidissement | Vérifier le niveau du réservoir (pour les modèles concernés) | La plupart des modèles GS1000 (1978-1982) sont refroidis par air. Le modèle GS1000G de 1980 est refroidi par liquide. Aucun intervalle de remplacement du liquide de refroidissement n'est spécifié. |