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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki GS1150 Motorcycle - Street (1984-1986)
La Suzuki GS1150, produite de 1984 à 1986, représentait le summum de la technologie des motos quatre cylindres en ligne refroidies par air de Suzuki à l'époque. Reconnue pour son moteur puissant et ses performances robustes, elle était équipée d'un moteur de 1 135 cm³ refroidi par air/huile, DACT, à 4 soupapes par cylindre. Sa puissance variait de 114 à 124 ch, avec un couple d'environ 104 Nm. Le moteur bénéficiait également d'un rapport de compression de 9,7:1 et de la conception de chambre de combustion Twin Swirl (TSCC) de Suzuki pour une efficacité accrue. La GS1150 était une évolution de la GS1100, avec une cylindrée augmentée, des carburateurs plus grands, des soupapes d'admission améliorées et de nouveaux arbres à cames, augmentant la puissance d'environ 10 ch. Cependant, au cours de sa période de production de 1984 à 1986, il n'y a eu aucune rupture de génération majeure ou de changements significatifs au moteur. Des raffinements mineurs ont été apportés, comme des améliorations en 1985 pour la GS1150E, mais sans constituer un changement de génération. Les versions comprenaient la GS1150E (standard, sans carénage ou avec carénage partiel en option) et la GS1150ES (généralement avec carénage partiel), avec des désignations GSX 1100ED/EF utilisées sur certains marchés. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Suzuki GS1150 (1984-1986) ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Remplacer à 1 000 km ou 2 mois (initial), Changer tous les 5 000 km, Remplacer tous les 10 000 km ou 12 mois | |
| Filtre à huile | Remplacer à 1 000 km ou 2 mois (initial), Remplacer tous les 10 000 km ou 24 mois | |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 1 000 km (initial), Inspecter tous les 5 000 km, Remplacer tous les 10 000 km | |
| Filtre à air | Nettoyer à 1 000 km (initial), Nettoyer tous les 3 000 km, Remplacer tous les 12 000 km | |
| Huile d'engrenage de transmission par arbre | Changer après le rodage (initial), puis tous les 16 000 km | La Suzuki GS1150 utilise une transmission par arbre, il n'y a donc pas de courroie d'entraînement à entretenir. L'huile d'engrenage de la transmission par arbre doit être changée. |