Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki GS250 Motorcycle - Street (1980-1981)
La Suzuki GS250, produite entre 1980 et 1981, était une motocyclette de route polyvalente et fiable, propulsée par un moteur bicylindre parallèle à quatre temps de 249 cm³. Ce modèle se positionnait comme une option accessible, offrant une puissance variant généralement entre 26 et 36 chevaux selon les versions. Durant cette période, Suzuki a introduit la série GSX en 1980, marquant une évolution significative de la plateforme GS. Les modèles GSX intégraient des avancées technologiques comme des culasses DACT à 8 soupapes et des chambres de combustion TSCC, améliorant la puissance et l'économie de carburant. Bien que la GS250 n'ait pas connu de rupture de génération majeure en milieu de cycle entre 1980 et 1981, des variantes comme la GS250FW (1980) et la GS250T (1981) affichaient des puissances différentes, suggérant des ajustements de configuration ou des spécifications de marché. Le modèle GS250T de 1981, par exemple, était équipé d'un système d'admission TSCC. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Suzuki GS250 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Remplacement initial : 1 000 km ou 3 mois. Remplacements subséquents : Tous les 5 000 km ou 15 mois. | |
| Élément du filtre à air | Inspection initiale : 1 000 km ou 3 mois. Inspections subséquentes : Tous les 5 000 km ou 15 mois. | Nettoyer lors des inspections. Remplacer si déchiré ou endommagé. Nettoyage plus fréquent nécessaire dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Inspection initiale : 1 000 km ou 3 mois. Inspections subséquentes : Tous les 5 000 km ou 15 mois. | Remplacer au besoin. |