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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki GS850 Motorcycle - Street (1979-1984)
La Suzuki GS850, produite de 1979 à 1984, était une motocyclette populaire à moteur quatre cylindres en ligne DACT, refroidi par air, reconnue pour sa transmission par arbre souple et son confort de conduite. Elle était principalement offerte en deux versions : la GS850G standard et la GS850GL de style personnalisé, introduite vers 1980. La cylindrée du moteur était constamment rapportée à 843 cc ou 844 cc, développant une puissance variant généralement de 77,6 ch à 80 ch. Bien que la conception de base du moteur soit restée largement cohérente tout au long de sa production, Suzuki a introduit plusieurs améliorations et changements esthétiques. La GS850G, lancée en 1979, était dotée d'un moteur GS750 modifié avec transmission par arbre et d'un cadre GS1000 assoupli. Les mises à jour ultérieures comprenaient la GS850GT (fin 1979) avec des carburateurs à dépression constante et un allumage électronique, la GS850GL personnalisée (1980), et des modèles ultérieurs comme les GS850GX et GS850GZ qui ont apporté des variations esthétiques, des fourches avant anti-plongée et d'autres améliorations mineures. Ces changements visaient à affiner l'expérience de conduite et le style sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Suzuki GS850 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier changement à 1 000 km, puis tous les 6 000 km | Changer lorsque le moteur est chaud pour un drainage complet. |
| Élément de filtre à air | Remplacer tous les 12 000 km | Inspecter périodiquement. Nettoyer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km ou 24 mois | Inspecter périodiquement. Consulter un concessionnaire Suzuki avant d'utiliser une bougie alternative. |