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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Suzuki TU250 Motorcycle - Street (2009-2019)
La Suzuki TU250X, une moto de route légère reconnue pour son style classique, a été offerte en Amérique du Nord de 2009 à 2019, malgré quelques années de pause dans l'importation. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 249 cm³, refroidi par air, SOHC, 4 temps et 2 soupapes, qui est resté constant tout au long de cette période. Les modèles nord-américains TU250X de 2009 à 2019 appartiennent à la deuxième génération de la série TU250. Cette génération a introduit des caractéristiques modernes comme l'injection électronique de carburant et l'allumage électronique dès son lancement en 2009. Aucun changement majeur de génération ou de révision significative du moteur n'a été signalé pour la TU250X entre 2009 et 2019; le moteur et la technologie de base sont demeurés cohérents. Le modèle a été principalement offert sous la désignation unique "TU250X", sans niveaux de finition distincts. Des pauses dans l'importation ont eu lieu en 2010 et 2014, mais celles-ci n'indiquaient pas de modifications du modèle. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que ces pièces conviennent à ma Suzuki TU250X ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Q : Y a-t-il eu des changements majeurs sur la TU250X entre 2009 et 2019 ?
R : La Suzuki TU250X est restée techniquement cohérente tout au long de la période 2009-2019, sans changements significatifs de génération ou de moteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initial : 1 000 km ou 3 mois. Par la suite : 5 000 km ou 15 mois. | |
| Chaîne de transmission | Lubrification et ajustement : Tous les 6 400 km ou 6 mois. | La TU250X est une moto à chaîne. Vérifiez et ajustez plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Bougie d'allumage | Inspection : Tous les 5 000 km ou 15 mois. Remplacement : Tous les 10 000 km ou 30 mois. | |
| Filtre à air | Inspection : Tous les 3 000 km. | Nettoyer plus souvent en conditions poussiéreuses. |