Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
$15.99
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Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Yamaha MX80 Dirt Bike
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Yamaha MX80 Dirt Bike
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SKU :1003-4271
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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha MX80 Dirt Bike (1980-1982)
La Yamaha MX80, produite de 1980 à 1982, est une moto hors route légère et robuste, conçue pour l'initiation et le plaisir. Propulsée par un moteur monocylindre deux temps de 72 cm³ développant environ 4 chevaux, elle est équipée d'une transmission à 4 vitesses. Ce modèle a été une excellente porte d'entrée dans le monde du motocross pour de nombreux jeunes pilotes. Bien que les spécifications fondamentales du moteur soient restées constantes de 1980 à 1982, une distinction notable a été apportée à la classification du modèle. Les versions 1980 (MX80G) et 1981 (MX80H) étaient identifiées comme des motos de terre (non MX), tandis que la MX80J de 1982 a été classée comme une moto de motocross. Ce changement de classification n'indique pas de modifications significatives au niveau du moteur ou de la conception fondamentale. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha MX80?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission | Tous les 3 000 à 6 000 km ou annuellement (utilisation récréative) | Changer plus fréquemment (5 à 10 heures) pour une utilisation intensive ou en course. Utiliser une huile de transmission deux temps de haute qualité. |
| Bougie d'allumage | Vérifier toutes les 20 heures ou mensuellement. Remplacer tous les 3 000 à 5 000 km. | La bougie recommandée est une B7HS. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 10 heures d'utilisation. Remplacer tous les 5 000 à 8 000 km. | Nettoyer plus souvent en conditions poussiéreuses. Inspecter pour les déchirures et huiler les filtres en mousse. |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km et après avoir roulé sous la pluie ou lavé la moto. | Vérifier le jeu, l'alignement et l'état. Ajuster et lubrifier soigneusement. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales et des modèles similaires. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.