Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
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Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Yamaha YZ50 Dirt Bike
Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Yamaha YZ50 Dirt Bike
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SKU :1003-4271
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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ50 Dirt Bike (1980)
La Yamaha YZ50 de 1980 était une motocyclette hors route conçue pour initier les jeunes pilotes au motocross. Légère et agile, cette moto était équipée d'un moteur monocylindre deux temps de 49 cm³, réputé pour sa puissance gérable de 9 ch. Avec un alésage et une course de 40 mm x 39,7 mm, le moteur était conçu pour une performance réactive, en faisant une plateforme idéale pour développer les compétences de pilotage. La principale version offerte pour cette année-modèle était la "Yamaha YZ50 Base 1980" ou "Yamaha YZ50G". La YZ50 de 1980 s'inscrivait dans la continuité de la lignée de modèles lancée en 1979. Bien qu'aucune rupture de génération majeure n'ait eu lieu, il est fort probable que le modèle de 1980 ait intégré le nouveau système d'induction d'énergie (YEIS) de Yamaha, une mise à jour technologique importante pour les moteurs deux temps introduite cette année-là. Ce système, combiné à la conception existante "Torque Induction", visait à améliorer l'efficacité et la livraison de puissance du moteur. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha YZ50 de 1980 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 5 à 10 heures d'utilisation | Désigne l'huile de transmission; le moteur est lubrifié par l'huile mélangée au carburant. Intervalles plus courts pour une conduite agressive. |
| Filtre à huile (tamis) | À chaque vidange d'huile | La YZ50 utilise généralement un filtre tamis qui doit être nettoyé, et non remplacé, lors des vidanges d'huile de transmission. |
| Bougie d'allumage | Inspecter périodiquement, remplacer au besoin | Vérifier l'usure, l'encrassement et l'écartement approprié. Remplacer en cas de problème ou dans le cadre d'une mise au point générale. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 5 heures d'utilisation | Nettoyer et huiler l'élément en mousse. Raccourcir les intervalles dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. L'élément en mousse doit être imprégné d'huile. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales basées sur des modèles similaires et les pratiques courantes pour les motos hors route deux temps d'époque. Pour le calendrier d'entretien le plus précis et officiel, il est fortement recommandé de consulter un manuel du propriétaire ou un manuel d'entretien original de la Yamaha YZ50 de 1980.