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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-03 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Yamaha MT-03, une moto « Hyper Naked » populaire, a maintenu une plateforme moteur cohérente de 2018 à 2026, avec plusieurs mises à jour et raffinements clés au fil des ans. Durant cette période, la MT-03 a été principalement offerte comme un modèle unique, les variations se limitant surtout aux coloris plutôt qu'à des niveaux de finition distincts. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle DACT de 321 cm³ à refroidissement liquide, elle délivre une puissance constante d'environ 41 à 42 chevaux. Bien que la MT-03 n'ait pas eu de niveaux de finition traditionnels, elle a bénéficié de mises à jour significatives. Le modèle 2020 a introduit un style plus agressif avec un éclairage DEL, une fourche inversée KYB de 37 mm et un nouveau tableau de bord ACL. En 2022, le moteur a été mis à jour pour être conforme à la norme Euro 5. Les modèles 2025 et 2026 ont ajouté un embrayage antidribble assisté, une connectivité pour téléphone intelligent, un affichage ACL amélioré et une section arrière redessinée avec une selle plus mince. Le moteur bicylindre de 321 cm³ est resté fondamentalement le même, offrant une puissance douce et utilisable. Q : La Yamaha MT-03 a-t-elle eu des changements majeurs entre 2018 et 2026 ?
R : Oui, des mises à jour importantes ont été apportées en 2020 et 2025. Pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Changement d'huile : 1 000 km (premier service), puis tous les 10 000 km. Filtre à huile : à chaque changement d'huile. | Utiliser de l'huile SAE 10W-40, API SG ou supérieure, JASO MA. Capacité : 2,30 L avec filtre. |
| Chaîne de transmission | Tous les 300 à 500 km | Nettoyer et lubrifier. Plus fréquemment selon les conditions de conduite. |
| Bougies d'allumage | Vérification périodique | Vérifier et remplacer si nécessaire. Écartement recommandé : 0,7-0,9 mm. Vérifier le jeu aux soupapes tous les 40 000 km. |
| Filtre à air | Vérification et nettoyage périodiques | Remplacer l'élément et nettoyer le tuyau de vérification. Peut nécessiter une vérification plus fréquente en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion d'aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. Vérifier le niveau régulièrement. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Vérifier les niveaux régulièrement. |
| Durites de frein | Tous les 4 ans | |
| Pneus | Régulièrement | Vérifier la pression et l'état. |
| Points de pivot externes et roulements | Régulièrement | Lubrifier avec de la graisse à base de savon au lithium. |