Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK
1003-4271 (Réf. Fab. : CSK188)
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Kit de ressort d'embrayage robuste EBC série CSK for Yamaha MT-09 Motorcycle - Street
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SKU :1003-4271
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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha MT-09 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Yamaha MT-09, une moto de type "hyper naked", a connu une évolution significative entre 2018 et 2026. Reconnue pour son moteur CP3 dynamique et son agilité, elle s'est imposée comme une référence dans sa catégorie. La période 2018-2026 a été marquée par des changements majeurs. Initialement équipée d'un moteur de 847 cm³, la MT-09 a reçu en 2021 un nouveau moteur CP3 de 890 cm³, offrant plus de puissance et un couple amélioré, accompagné d'un châssis allégé, d'une nouvelle centrale inertielle (IMU) à 6 axes et d'un quickshifter. Le modèle SP, introduit en 2018, a toujours proposé des suspensions haut de gamme (KYB et Öhlins). En 2024, la MT-09 a bénéficié d'un restylage, d'une ergonomie révisée et l'ajout du régulateur de vitesse de série sur le modèle de base, tandis que la version SP a intégré des étriers Brembo Stylema. Les modèles 2026 continuent d'affiner le moteur et l'électronique, avec un IMU amélioré et des modes de conduite exclusifs pour la SP. Q : Mon modèle spécifique de Yamaha MT-09 est-il compatible avec ces pièces?
R : Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : 6 000 km ou 6 mois, ou 10 000 km ou 12 mois. | Le premier changement est crucial après le rodage. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires pour une conduite agressive. |
| Bougies d'allumage | Remplacement à 20 000 km ou 40 000 km. | Inspection, ajustement et nettoyage réguliers. |
| Filtre à air | Remplacement à 40 000 km. | Élément jetable, ne pas nettoyer à l'air comprimé. Remplacement plus fréquent en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans. | Utiliser du liquide YAMALUBE ou un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification tous les 1 000 km et après lavage ou conduite sous la pluie. | Inspection régulière du jeu, de l'alignement et de l'état. |
| Liquide de frein | Remplacement tous les 2 ans. | |
| Durites de frein | Remplacement tous les 4 ans. | |
| Vérification du jeu aux soupapes | Vérification à 40 000 km ou 42 000 km. | Service crucial moins fréquent. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année du modèle et la région. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule.