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Description
L'usure prématurée ou rapide de l'embrayage est souvent causée par des ressorts d'embrayage fatigués. Remplacez toujours les ressorts lors de la réfection de l'embrayage. Ces ressorts améliorés de qualité supérieure réduisent les risques de patinage de l'embrayage et l'augmentation de la pression du levier est presque imperceptible pour le pilote.
CARACTÉRISTIQUES
- Tension du ressort supérieure de 15 % à la norme
- Remplace les ressorts fatigués ou affaiblis
- Prévient/réduit le patinage de l'embrayage
Spécifications techniques
- MFG. Part Number CSK188
Informations sur le véhicule
Yamaha Seca Turbo 650 Motorcycle - Street (1981-1983)
La Yamaha Seca Turbo 650, également connue sous le nom de Yamaha XJ650 Turbo, était une moto turbocompressée révolutionnaire produite pour les années modèles 1982 et 1983. Bien que la gamme Seca 650 plus large puisse couvrir 1981-1983, la variante turbocompressée a été spécifiquement offerte à partir de 1982. Elle était équipée d'un moteur DACT à quatre cylindres en ligne transversal, refroidi par air, d'une cylindrée de 653 cm³, doté d'un turbocompresseur Mitsubishi TC03. Cette configuration délivrait environ 90 ch, en faisant une machine puissante pour son époque. Entre 1982 et 1983, Yamaha a apporté plusieurs mises à jour à la Seca Turbo 650. Le modèle 1983 a reçu des fourches avant légèrement plus épaisses (37 mm contre 36 mm) et une capacité de réservoir de carburant accrue (19,5 litres contre 15,75 litres). Surtout, le "Power-Up Kit", qui augmentait les performances, est devenu standard sur les modèles 1983, bien qu'il fût disponible en option pour les motos de 1982. Des changements mineurs au tableau de bord ont également été mis en œuvre. Les composants internes du moteur ont été spécifiquement modifiés pour la version turbo dès sa conception, incluant des pistons forgés et un rapport de compression abaissé, assurant ainsi la durabilité. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha Seca Turbo 650 de 1981?
R: La Yamaha Seca Turbo 650 a été produite pour les années modèles 1982 et 1983. Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique. Q: Comment savoir si mon modèle 1982 possède le "Power-Up Kit"?
R: Le "Power-Up Kit" était standard sur les modèles 1983. Pour les modèles 1982, il s'agissait d'une amélioration optionnelle. Veuillez consulter la documentation de votre moto ou un spécialiste Yamaha pour déterminer si ce kit a été installé sur votre Seca Turbo 650 de 1982.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Composants en caoutchouc | Annuellement | Inspecter tous les composants en caoutchouc (joints de fourche, durites de frein, durites de liquide de refroidissement, gaines de câbles d'accélérateur et d'embrayage, boîtier de filtre à air) pour détecter toute dégradation due à l'âge et à l'exposition aux UV. |
| Boîtier de filtre à air | Annuellement | Inspecter le boîtier du filtre à air. |